【本田怎么样才能不焦虑开车】心中有火，眼中有光！试驾广汽本田的新型。

越来越多的90后、00后标榜自己是“佛系”，但这并不能完全代表他们内心的实际状态。他们有不甘平庸的生活态度，佛科只是他们释放焦虑的一种自我平衡方式，他们还是心中有火，眼里有光的秋风少年。

有一款车型，可以准确把握年轻一代的心理诉求，更好地整合工作和生活。外形时尚、配置好、性能好，关键是价格适中，年轻消费者可以买到。广汽本田新价格自去年12月上市以来，市长/市场热度迅速升温。为年轻人量身定做的时尚驾驶席，今年1月月梅超过9000辆，可以证明在市场上的人气。

看看“脸”时代的清凉魅力。

如果一辆新车没有好脸色，即使才华横溢，满腹经纶，也会被埋没。幸运的是，在这方面，完全不必担心形格。

作为传说中的车型，20世纪80年代进入市场的INTEGRA以极限运动座椅闻名，集中体现了本田的运动性能、先进技术和前卫设计。延续至今的申亨格(INTEGRA)仍然是本田的运动本性和年轻基因的代表车型。在这个“看脸”时代，我们先从颜值开始吧。

低重心、宽轮姿态形成强大的抓地力和低趴运动的整体视觉冲击力。车辆线条干净锐利，光影之间喷出动态气场，18英寸的车轮和双出口运动排气很好地突出了这一点。三瞳LED前的大灯又细又尖，刀刃LED尾灯造型霸气，加上引人注目的热黄色车身颜色，第一眼就怦然心动。(威廉莎士比亚，温德夏，老鹰，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

为了年轻用户，造型推出了独特的幻夜版，熏制大灯、轮毂、门把手等，尾部车厢还有亮黑色剧透，很容易激发年轻人对体育个性的渴望。

事实上，在突出脸部价值的同时，造型也在配置中努力提高实用性。例如，标准ACL主动转向照明系统沿方向盘照射内部道路，因此驾驶时视野更清晰。

百般掩饰不住“武艺”

新型号标配240涡轮发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240N m。自媒体车型思域粉库，低功耗版本，比起满足各种用户需求的方法，基本价高1万元的哥哥格显示出对运动基因的纯粹追求，都只采用高功率动力版本。与之相适应的CVT无级变量在动力输出上也很出色，概括为“流畅”也不为过。特别是在中速站，CVT变速器与240涡轮发动机配合默契，动力随叫随到，完全没有加速的突然感觉，行驶质感陶醉。

在整个试驾过程中，无论我们是超车、换车道还是高速状态下的再加速，这个动力系统都能提供足够的动力。车速稳定在90公里/h时，发动机速度低于1500rpm。脚下稍微用力，速度上升到120公里/h，加速过程发动机声音很好听，完全听不到加速引起的其他噪音。当速度为120公里/h的高速巡航稳定下来时，发动机速度也保持在1700-1800rpm之间，强大的动力储备令我们吃惊，侧面也反映了该动力系统的另一个明显优势：——燃油经济性。

被称为思域和姐妹车型，但新的体型来自车身设计和力学

能、感官享受到安全体验，都重新定义了人们对运动轿车的认知，带来了一款更激动人心的产品。品质更出众的主要原因是，这款车基于Honda Architecture新架构打造，Honda Architecture新架构是Honda全球造车的最新基准与最高造诣，通过“材料”和“结构”两大方面对本田新一代产品进行品质重塑，不仅为新车铸就了高刚性轻量化的“骨架”，更带来了高水准的制造品质。

舒朗内饰 “聪慧”过人

进入车内，依然是本田特有的简锐风格，“低调”得让人感到有些意外。三幅镀铬运动式方向盘、双拼色桶型座椅、一贯式蜂窝状出风口设计以及别出心裁的手柄式调节按钮，显示出这款车型特有的运动本色。

卡片式钥匙，轻松感应，自动连接，代表了型格中更为强调智能化设计趋势。仪表板、中控屏均采用了液晶显示，车内氛围灯加上细节处的镀铬饰条，品质感一目了然。在顶配车型上，还搭载了12扬声器的BOSE豪华音响系统，这在A+级甚至是B轿车中都十分少见。

值得一提是，新车配备了功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这是本田产品智能化升级的一项标志性配置，能通过数字钥匙功能实现寻车（闪灯、鸣笛）、启动引擎、开关门窗/门锁等一系列操作。还有新增的语音助手功能，可以通过语音进行功能键的控制。而车家互联功能，则通过天猫精灵实现了爱车与智能家居的双向互联，超越了大多数人对合资品牌车型的智能化期待。

作为广汽本田全新战略中级车，不得不说，全新型格是一款重现本田性能血统和年轻基因的有趣、有灵魂的车。不仅在外形上符合年轻人渴望的型酷造型，也是合资品牌品牌中智能化转型的“先锋代表”。它的出现，将为广汽本田注入全新的运动基因，并以独特的格调和运动价值深受90后、00后厚爱。

【记者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

车保姆

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