【本田右前底盘异响怎么回事】汽车底盘异常响的原因是什么？你知道吗？

随着汽车的使用，底盘有些异常地响，有些异常的声音是由于底盘部件的正常磨损造成的，有些异常的声音是对部件损坏的警告，如果不尽快修理，会影响驾驶安全。

伏松动，机箱异常地响

底盘上的某个螺栓松动而产生的异响本来应该是坚固的，但没有固定，自然会摇晃，产生异响。螺丝拧不紧而产生的底盘异常声音并不总是吱吱作响，还会有细微的金属敲击声，这在走颠簸的烂路时尤为严重。

解决方法：检查机箱摇臂、连杆、防震、发动机保护板等螺栓是否松动。螺栓拧松就消失了。

衬套组件老化引起的异常噪音

大多数转向发生在橡胶零部件上(如摆动球、倾斜球、平衡条、半轴、发动机支架粘合剂等)，与底盘相接的橡胶零部件老化、破裂和松动时会发生接合。发动机支架坐垫老化、变硬或破裂是底盘异常声音的一大原因。如果发动机支架黏合剂老化，汽车振动会增大，方向盘会抖动，噪音会增大，如果发动机支架坐垫老化，则需要更换。

解决方法：检查机箱各连接部位的套筒橡胶部件，如果损坏及时更换，可以解决异常声音。

旷野，因为间隔太大而发生的异常。

如果机箱(例如拉杆球头旋转、方向机拉杆球头)的间距过大，就会产生异常声音。此外，轮胎轴承故障会使轮胎量大幅增加，从而导致不正常的声音和振动。

解决方法：检查机箱中每个球和球头之间的间隙是否增大。有替换就能解决异常声音。

刹车系统引起的异常噪音

刹车发出奇怪的声音大部分是尖锐连续的声音。刹车太薄，刹车和刹车磨损不均等多种原因会导致刹车奇怪地响。除了刹车片和刹车盘外，刹车泵、总泵、卡钳坏了也会发出奇怪的声音。

解决方法：检查制动系统部件，如果有更换或清洁，可以解决异常声音。

悬挂以上

悬挂系统在行驶过程中继续工作，减震器和各连杆之间的橡胶衬里一定会消耗掉，衬里老化或脱落时会听到异常的金属撞击声，减震器失效时，辽东段会发出“咚”或“咔”声。

解决方法：去修理店或4S店，让专业师傅更换零件。出现必须尽快解决。在日常保养中，最好加强检查，避免出现异常声音。

盘式制动器异常

车辆低速在平坦道路上行驶时，车轴部位会间歇性地发出不规则的“隆隆”声，车速上升时声音会稍微加重，上下或转弯时不会改变。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车轴、车轴、车轴、车轴、车轴)在崎岖不平的路面上行驶时，声音会加剧，用脚踩刹车踏板的声音会减少或消失。停车检查的时候前后转动轮子，会听到奇怪的声音。这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、减振弹簧板或导流板受损、变形或脱落，导致制动蹄和制动钳支撑架上下左右间距增大，从而产生相互碰撞的声音。

解决方法：修理厂可以修理变形的部件，更换脱落的部件。

前轮减震器异常噪声

在平坦的道路上，可以听到车辆前面的“咕噜声”，急转弯时声音会变得更加严重。停车检查时用力按压车辆前部，上下弹跳，发出异常声音，力量越大，声音越大。同时感觉车辆不灵活，不柔软。车辆通常在恶劣的道路上行驶，由于维护不当，减震器漏油而受损。

解决方法：到维修站根据损坏的严重程度进行维修或更换。

传动轴万方节以上

前面驱动等速关节出现故障时，车辆行驶中，特别是转弯或急速加速时会产生异响。如果装有十字轴的万方节发生故障，车辆低速行驶时，车身底部会听到干摩擦般的声音，车速提高时声音会很大，车速下降的声音也不会消失。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))等速万方节李小丽是因为万方节缝隙太大或长了发夹。万向十字轴异常声音的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。

解决方法：到修理厂涂抹油脂或修理。

资料来源：森威汽车