【本田思域四缸怎么样】着手15万个新本田思域，开了870公里，车主终于吐露了心声。

着手15万个新本田思域，开了870公里，车主终于吐露了心声。真正的精品轿车显示出对细节的精致，在合资品牌小型轿车这一领域，真正可以称之为“精品”的屈指可数，通常这种车型会出现在豪华品牌中。但是今天要谈的这款车型只是普通品牌，但可以说是精品。经过10代车型的发展，是同级综合素质最强的思域。

过去，车友们对思域的强大专注于体育感，第十代思域的强大是全方位的。除了高达240N m的强大动力和坚固的机箱外，还保持着卓越的动力和可操作性。外观、装修等级、车辆思域是本田旗下的“唐家华团”，当然格外用心。其实力不容小觑。另一辆名牌轿车，天花板用激光焊接，车轴2735有游行灯，4个像牛一样坚固。

:010G-con69501当然，思域要面对的竞争对手没有一个是“软柿子”。通过轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾等销量可以看出这些车型的生产力有多强，但第十代思域也做好了准备。具体通过对比可以知道。使用高强度钢材及铝合金材料，有效加强车身结构，降低车身重量，同时保证足够高的碰撞安全性，为全系统增加10个标准安全气囊，进一步保护车内乘客，比入门版配不上膝盖安全气囊的现一更胜一筹。前后气囊也比没有的变化好得多。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

思域进入中国市场15年以来，国内消费者对汽车的需求也越来越被理解。为了确保更好的室内空间和强大的外观气场，第十代思域在车身尺寸方面也达到了同级上游水平，其车身长宽为4674毫米* 1802，次长和车湾都在轩逸、朗逸、卡罗拉之上，出色的车身尺寸以最大化的车内空间设计理念，在思域后排带来的非常大的空间，甚至同级轿车中很难找到比他更高的水平。座椅采用皮革和法兰绒的组合，内部填充物柔软厚重，坐在车里的整体感觉是高级级别的，舒适，比很多B级轿车更舒适。

第十代思域的进步，不仅在车内空间和乘坐舒适度上，内饰质感也远远优于竞争模式。卡罗拉的装修只能算是合格水平。

，轩逸可以算是良好，那么思域就可以称得上优秀了，无论是中控的设计水平还是用料，都能让人明显感受到它的“精品”属性，别的不说，就拿空调出风口这一细节来说，它使用的是蜂窝状贯穿式金属网格，同时还有金属质感的实体按键，以及中控台上大量出现的树脂材料，每一处细节都处理得精致且完美，其体现出的档次感轻松超越同级竞品，如果不说这是一台紧凑型轿车，甚至很多人都会把它当成是一台B级轿车的内饰。

对于任何一款燃油车型来说，最核心的还是发动机，第十一代思域在这方面占有明显的优势，它提供180 TURBO和240TURBO两种动力，这两款全新四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为95KW和134KW，最大扭矩为180N·m和240N·m，相信熟悉紧凑型轿车的车友看到这组数据就知道了，思域的动力储备依然傲视同级，再配合上顺畅无比的CVT变速箱和稳如牛的4轮独悬底盘，其操控性的优势得以进一步提升，给我们带来了紧凑型轿车中，无懈可击的驾驶体验。

外观颜值，第十一代思域的另外一大亮点就体现在外观设计上的进步，整个车身不仅每一处接缝都细致均匀，而且在顶棚上还采用了激光焊接技术，车门把手还采用无分割设计，隐藏了紧急钥匙孔，而这也是很多豪华品牌车型常用的高级设计，除此之外，在前脸还有着矩阵式LED大灯，再辅以与雅阁如出一辙的家族式设计风格，让它的前脸看起来比朗逸、卡罗拉更显高级，车身侧面有着非常帅气的17英寸铝合金轮圈，车尾还配上了宽大的鸭尾翼，作为一台紧凑型轿车，档次感和运动气息都有很好的体现。

总的来说，新款思域的外观偏向雅阁化，没有上一代那么激进，我觉得是退不了。内饰比上一代是进步很大，质感提升明显，动力调教没有老款那么激进，最后大家觉得新款思域怎么样？欢迎下方留言评论。