【宝马x5与路虎运动哪个好】不一样的运动，不一样的豪华，三款百万运动SUV横评

米莉提SUV具有霸气十足的造型和良好的品牌号召力，在满足奢华和质量的同时，也给消费者带来了更加优秀的驾驶乐趣。(大卫亚设)。

本次给大家带来了三款百万级主打运动的SUV——22年款路虎揽胜运动版、保时捷卡宴和宝马X5，看看它们之间有怎样的差距。

22年款路虎揽胜运动版

外观方面，22年款路虎揽胜运动版运动风格的外型独具视觉冲击力。新车采用进化后的上下分体式进气格栅，两侧的头灯组采用新样式的LED日间行车灯造型，非常有时尚感。值得一提的是，22年款路虎揽胜运动版新增了耀黑版，耀黑版车型加入了黑色外观套件，更突显年轻运动感，更符合追求个性的用户。

进入车辆内部，22年款路虎揽胜运动版耀黑版，特别使用了黑檀木色顶蓬和座椅，搭配亮黑钢琴木饰板和真皮包覆，非常凸显豪华气质。同时标配InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，并有多屏联动功能，使用起来更智能、便捷。此外，22年款路虎揽胜运动版还搭载了英国之宝高级音响系统和空气净化装置，听听音乐、呼吸新鲜的空气，旅途也更加轻松。

动力方面，22款路虎揽胜运动版车型还搭载了英杰力3.0升双增压发动机，分为高低功率两种调教，低功率版车型最大功率360马力，最大扭矩为495牛·米，百公里加速时间为6.6秒。性能更强的高功率版车型，可以迸发出400马力的最大输出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需5.9秒。两款动力均匹配48V轻混系统，进一步提升了输出功率，行驶平顺性和响应速度也更加优秀。

同时，22款路虎揽胜运动版的越野能力也十分出色。22款路虎揽胜运动版配备全时四驱系统和可升降底盘的空气悬架，配备了第二代智能全地形反馈适应系统，该系统拥有6+1种专业的路况模式可选，包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式外加自动模式，其中自动模式可监测驾驶路况并选择合适的地形设置，轻松通过复杂路况。而且22款路虎揽胜运动版的最大涉水深度达到了850毫米，遇到积水路段也能从容应对。

保时捷卡宴

保时捷卡宴的外观更偏向于年轻化、运动化。标志性的蛙眼大灯，用的是矩阵式的led的设计，前进气中网采用了三条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰，整体的进气格栅使得整车更加有冲击感。和前脸的简约相比，卡宴的侧面十分的流畅，贯穿式的尾灯十分醒目，延伸到两边的是双层结构的光导式尾灯设计，整体非常动感。

内饰方面，卡宴也保留了传统风格，五炮筒仪表盘，左右两侧采用液晶屏。中控部分搭载的是12.3英寸的液晶屏幕，而且卡宴的按键大部分都整合到中控屏上了。中央换挡区域两侧还有着标志性的双扶手，另外保时捷卡宴座椅也极具运动气息，包裹性很强。

保时捷卡宴配备了多款动力组合，以3.0T涡轮增压车型为例，其最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，得益于保时捷调教，开起来非常动感，加速充沛，动力随叫随到。

虽然配备了全时四驱系统，但是卡宴似乎是很少能越野的，这套四驱大多数情况下是用来提升驾驶的稳定性，比如在夏季多雨或者冬季的雨雪天气，能够在激烈驾驶时提供安全保障。

宝马X5

在外观方面，宝马X5前脸采用家族式的双肾进气格栅配合直瀑式的进气格栅设计，辨识度很高，并且格栅边缘加入了银色镀铬饰条，看起来显得精致，两侧的LED大灯组设计犀利，显得炯炯有神，下侧导流口呈现出L型，增加了整车的运动感。

宝马X5的内饰是比较保守的风格，采用大量的软性材质进行包裹，摸上去质感方面不错，同样在细节部分采用银色镀铬饰条进行点缀，但色调以棕色为主，略显老气。车内搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，智能使用体验不错。

宝马X5搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，与保时捷卡宴参数一致，开起来非常动感。

宝马X5配备了一套适时四驱系统，而且全系没有空气悬挂，驾驶模式也比较单一，可见它是一款比较朴实的城市用车，如果真要它翻山越岭，恐怕是很难应对的。

总结

通过对比之后，三台车的差异还是比较明显的。22款路虎揽胜运动版在外观上更加个性一些，内饰也能给到消费者不错的享受，加上出色的全地形越野能力，很容易让人产生购买欲望。保时捷卡宴实力不俗，是主打操控和性能的车型代表之一，但是高昂的选装价格恐怕要劝退很多消费者了。宝马X5是这三台车中相对平庸的选择，没有特别出色的一项，买它当然不要妄想开它出去越野了。看完之后，你更喜欢哪一款车呢？