本田的越野汽车是中国市场上前所未有的、多年来新车形象CR-V、年轻人色彩选择XR-V、具有中产阶级气质的UR-V,在各个领域销量都相当不错。但是说到强硬派,本田(Honda)似乎没有抗争选手。细数本田(Honda)系的SUV。不要接。真的有一个。只是这家伙在北美市场,未来也会引入中国。

我不知道,但吓了一跳。原来,这款本田的SUV在北美市场和丰田TED Pro一样,都是专注于提高越野性能的车型。TA的名字是Passport,是第一款配备本田Trailsport越野套装的车型。

第一次看到这个样子,感觉和城市SUV差不多,很符合城市人的消费习惯。但是人们有很多越野专用工具包。特别是18英寸越野轮胎,配有硬派车常用的插件“小书包”备胎。但是Ta的备胎很有趣。人们有小书包。为什么这个会直接曝光?但是,如果在越野过程中受到损伤,能起到更换的作用吗?(莎士比亚、越野、越野、越野、越野、越野、越野、越野)。

但是这些对真正的越野爱好者来说重要吗?首先要承认的是本田汽车的发动机完全没有问题。到底能不能更强硬,也只是调教的关系。剩下的就是看Ta的车身设计,到底合适还是不合适?目前北美市场的PASSPORT(PASSPORT)配备本田I-VTM4扭矩矢量前轮驱动系统和本田Trailsport越野套装,可以将70%的扭矩分配给后腿,通过行星齿轮机构和多个离合器控制后腿左右车轮的扭矩分配,提高极限越野能力和极限脱发能力。通俗点说,Ta的越野能力可以通过山石和积水路段。

车身装载没有问题。接下来是动力。本田国内大多数产品都采用2.0T的主流发动机,但这将不足以实现越野。在动力上,新车搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率为280马力,最大扭矩为355N m,传动系统为蔡依富提供的9AT变速箱。

内饰与本田路国内很多产品相似,T型中心控制台设计、按钮式变速机构、四辐射式多功能手柄、红色按钮启动等也没有专门针对硬派产品的设计。前排枕头上戴着TrailSport徽章而已。

鬼斗车观点:看到tana 3.5L的动力,我很激动,但根据目前国内对位移的要求,进来后预计会发生变化。那你觉得这辆车怎么样?用留言说话!

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