XR-V是本田的小型SUV。提供两种动力:1.5L自吸发动机和1.5TL涡轮增压发动机。今天我们来看一下1.5T版本。
是SUV,但外观选择主干线。没有锐利的直线,也没有锐利的切面,这辆车有稍微圆的体型,也有弧度的线条,车身感觉很宽。
前脸比较宽容、稳重、安全的感觉。黑色保险杠连接左右大灯铬装饰,显示车头的宽度。设计元素也不少。最加分发动机盖部分,光滑的表面加上几条突出的线,很有力量。其他设计因素也不少,但我不认为特别漂亮。
侧面有向后倾斜的屋顶线和腰线设计。但是不算华丽。标准的17英寸轮胎虽然不小,但大号预计会更强大。
尾部不错,线条简单但笔直。贯穿式尾灯很漂亮。而且,双方排气会带来运动感。
装修还可以,但不至于优秀。不显眼的地方仍然存在坚硬的塑料,控制着柔软触感覆盖的涂层,触摸着体面的感觉。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)手艺很赞,零件相互咬合,有绝妙的感觉。
室内设计还是很特别的,但是显示器和键控面板在垂直位置上有差异,所以有点小。标准8英寸中央控制屏幕和女婿在圆形通风孔之间。尺寸缺乏小技巧感。显示精度很好,但如果离司机更近的话会更好。空调控制是通过触摸屏实现的,没有物理按钮,可以调节空调,所以开车的时候需要一些时间来适应。手柄和鸡腿差不多,尺寸大一点的话心情会好一些。
外观长度宽度高度432817721610毫米,典型的小型SUV尺寸。坐在180厘米高的前排,一拳四指的头部空间,同级车竞争力好。座位也足够舒服。特别是侧面提供了很多支持,所以长途开车肩膀酸痛。
虽然轴距只有2610毫米,但后排空间感也可以。头部空间有拳头,腿部空间也有拳头。长途旅行仍然有足够的舒适。后座坐垫可以站起来,使第二排成为宽敞的装载空间,这时可以放自行车。当然,像往常一样,靠背可以向前折叠。空间使用相当灵活。
行李箱不大,视角差不多400升出头,一家三口的长途旅行还是绰绰有余的。不好的地方香草入侵比较多,好处是地板相对低,沉重的行李容易进出。
动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机,最高扭矩220雨米。动力在中低速运转良好。开始的时候,充足的动力在车流中脱颖而出。走在城市拥挤的路面上,停下来的时候并不难。即使在高速公路上并行,也不必手忙脚乱。喜欢的时候可以深深踩油门,推靠背。如果需要更好的加速器,切换到运动模式即可。
这辆车转弯半径小,驾驶起来很灵活。在狭窄的车道上掉头很容易。拉一下方向盘就能完成,不用来回走动。
之前是MACPERSON式独立悬挂,后面是扭力梁式非独立悬挂。底盘足够坚固。转向的时候倾斜不是很大,有足够的抓地力。避震没什么特别的。大凹坑或高加速带不够彻底。特别是速度稍高的情况下,有从后排弹跳的感觉。
综上所述,这辆车外观不华丽,空间管理优秀,动力充足。这是值得进一步了解的车型。
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