本田CRV车身宽敞,外形动态时尚,内饰整洁的氛围,成为众多车友的选择之一。但是所有的车都不可能完美。对于热爱音乐的车主来说,总觉得原车的音响“不听无味,听烦了”,于是车主决定对爱车进行音频改造。
改装产品
门板的隔音和音响改造效果是分不开的,首先要给门板隔音。加里堡环保隔音牢牢抓住钣金,抑制自振和传播振动,达到降噪效果。因此,声音对音响的损失减少了,电车喇叭都进行了原装安装。
ETON ITON高音捕捉连接,坚固美观。
中低音使用防水的木质垫圈,非常耐用
派克DX650后声场扬声器
SPALAN DSP处理器是该系统的火龙点睛笔,具有四路输出的DSP放大器也可以提高扬声器的补给品。多段EQ、蓝牙功能、强大的DSP都大大增强了润色和调节。
美国PAK PX 103超低音的安装只能以较快的速度表示。主动超低音只需要从主机上获取音频信号。只要有功率、超薄身材、10英寸普通超低音效果就可以了。
协调
提示:初始安装后,每15天需要再次调试一次。因为新产品有饱和周期。这个周期以后,音色和焦虑的时候有一些差异,需要再次调试。(大卫亚设)。
修改后的配置列表:前声场:德国ETON iton POW172.2/后声场:bark DX650/DSP: sperland DSP处理器/低音炮:美国bark PX103/隔音:四门扇贝环保隔音/
小玲编辑
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