【本田车载遮阳伞怎么样】长度4951毫米，多层隔音头等舱座位，油耗6.17L，本田Alezent给你看看。

目前MPV市场上，以中场市场为主轴的别克GL8是当之无愧的销售王，但这个市场上也有比别克GL8知名度更高的车型，这在加价销售的情况下是供不应求的丰田ELPA。但是ELPA的定位与别克GL8不同，所以ELPA的产品力更强并没有对别克GL8的销量产生实质性影响。随着中端MPV市长/市场群体的增加，丰田也终于推出了针对别克GL8的车型。就是丰田赛纳。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在 比赛中的认可度确实很高，入职后也取得了不错的成绩。另外，为了应对京畿娜带来的市长/市场压力，别克GL8、本田奥德赛、本田ALESIN等标杆车型也陆续推出新款。与别克GL8推出的烟台改版不同，本田奥德赛和本田ALEJEN推出了中期改版，这两辆车的改版时间差不多，其中这次进入市场的ALEJENT其实和奥德赛一样，主要是以颜值部分升级为目标，这辆车推出的4款车型以27.98 ~ 33.18万韩元的价格进入市场。

继之后，我们来看看外观。Alizen的前脸饰有黑色亮条，内部中网涂有钢琴漆，表面的银色铬装饰采用星光设计。位于烤架边缘的标志性铬装饰板没有缺席。这款铬装饰板的两端镶嵌着方形前照灯，大灯内部的LED灯塔与装饰棒相结合，形成穿透式设计，进一步提升车头。

侧面，A柱和前盖之间的角度接近平坦的角度，前后眉毛略微隆起，车门表面采用多线设计，增加了车身肌肉感，同时增加了流动性。前后门的手柄融合在一起，底部添加了黑色涂抹和密集的多个轮毂，提供了良好的区分度。尾部的肌肉感还不错。棱角尾灯位于行李箱两端，尾灯表面刻有“几”字形状的铬银装饰条，以穿透式设计扩大了车的视觉宽度。

再看一下 装修，Alesin搭载的三幅多功能方向盘用银色包围，外围被皮革包裹包围，提高了细节，同时保证了抓地感。方向盘前可以看到7英寸LCD仪表盘，这款仪表盘色彩丰富，带有不同深浅的底色，给人很好的技术感。漂浮在中心控制台表面的10英寸控制屏幕在右侧保留了原来的物理操作按钮，但还内置了Honda CONNECT 3.0系统，支持娱乐、汽车连接、wi-fi热点、语音识别等功能。另外，

，艾力绅的变速箱操控台也与中控台融为一体，该操控台还采用酒红色皮质装饰，既营造出双色内饰，也提高车内高档感。

由于仅仅是中期改款版，该车的尺寸并未进行调整，长宽高依旧为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，因此，当身高为177cm的男性坐进主驾驶位时，依旧可以得到超1拳的剩余空间。第二排安置的头等舱座椅，依旧是全车最舒服的乘坐位置，该座椅的包裹性很好，左右扶手也可以对手臂起到很好的支撑作用，不仅如此，第二排座椅中间还提供可拆卸扶手（包含小桌板、杯架），不使用时，第二排座椅又能并拢在一起，营造出移动的双人小床，结合多层隔音设计，又可带来上佳的乘坐体验。

第三排座椅也很灵活，平时可以通过折叠的方式，隐藏在后备厢地板内，也正因为该座椅的隐藏式设计，使得第二排座椅可实现180°平躺。此外，第三排座椅还可向后翻倒，翻倒后面朝后备厢，可充当“临时小板凳”。不过，由于翻倒状态的座椅超出后备厢范围，使得该后备厢门只能处于开启状态，当然，此时的后备箱门，又可充当遮阳伞，带来高端的野外钓鱼、旅行体验。

最后就是动力，中期改款后的艾力绅与前阵子上市的新款奥德赛一样，标配2.0L发动机为核心的油电混合系统，在匹配电池、电机的情况下，可带来215马力的最大功率，还有6.17L的百公里综合油耗。相比较同级别车型，比如搭载2.5L发动机为核心的混动系统，并拥有249马力最大功率与5.89L百公里综合油耗的赛那；还有搭载2.0T发动机，拥有237马力最大功率与7.85L百公里综合油耗的别克GL8，通过对比可以发现，艾力绅在性能与油耗部分比别克GL8更有优势，但不如赛那省油，但赛那比艾力绅价格贵几万，因此，综合来看，艾力绅相比较赛那还是有性价比优势的。