【本田crvv安全性怎么样】本田CR-V2021 240涡轮CVT 2驱动模式版本，了解茶皇帝茶友评价吗？

今天来说说本田CR-V2021的240涡轮CVT双驱动器时尚版，个人认为双驱动器时尚城市版是双驱动器中性价比最高的车型。与舒适和时尚版相比，实用的配置增加了很多。

本田CR-V2021 240涡轮CVT双驱动器模式版本

与舒适度相比，安全性方面有很多：车道偏离警报、前方碰撞警报、主动刹车、车饿了保持、道路交通标志识别、侧面安全皮囊等。辅助驾驶中，车侧方形成像、全速适应巡航、L2级辅助驾驶系统等多了起来。在内部配置中，增加了全液晶仪表盘、无钥匙进入和启动、座椅的电气调节、腰部支持、中央控制的7英寸大屏幕支持车辆联网和语音控制等配置。

本田CR-V2021 240涡轮CVT双驱动器模式版本

2驱动器城市版相比，安全方面有更多的侧面空调和车侧方形视频。配置包括真皮的方向盘和电动座椅调节、扬声器数量从4个增加到8个，还支持手机无线充电等。

本田CR-V2021 240涡轮CVT双驱动器模式版本

那我们来谈谈车友们是怎么评价的。我将从外观、装修、布局、空间、舒适度、操作、动力7个方面来分享车友的评价。

外观上，车友“浪小，Giao”评价道：“他有比较难看的外观。”车宇《马克思兔》评价道：外表不好，属于耐看型，外观各有突出，还有见仁见智，请自行评价。在比较21个CRV外观之前，janooo评价道：前脸两个银色铬装饰条使前脸看起来更加立体，LED的车灯锋利，夜晚亮度也很好。除了雨天。那么我们看到大多数车友对外观还是满意的，再说一遍，如果外观不满意，可能就不买这辆车了。

本田CR-V2021 240涡轮CVT双驱动器模式版本

装修方面，车友“阿表茶平”被评价为一贯的日系风和塑料感很强，确实降低了等级。老实说，室内装修的味道很大。车友“杰夫4648”被评价为：真皮座椅加上真皮方向盘，质感很好。车友“MT摩托车大师”评价说，车内门板和方向盘从仿真皮革升级为真皮。那么我们可以看到对内部装饰有好评，有好评，也有差评。

本田CR-V2021 240涡轮CVT双驱动器模式版本

在配置方面，车友“智行IP2i”评价说，适应性巡航、前期安全配置很好，需要多付钱。汽车朋友《汽车报告》评价说，汽车技术系统与上一代相比确实提高了很多，搭载了第二代Honda Connect多媒体系统，支持了汽车联网、导航、在线音乐、语音识别等功能，但与目前国产车水平相比，仍然存在一些差距。其他车友的槽点在于无线充电比较鸡肋。

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本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

空间方面，车友“李闫儿”评价到：空间可以，后排是爽啊，做完这个的后排，做家里其他同级别的后排感觉都不如它。车友"Janooo”评价到：包裹性欠缺一点，车空间够大，后备厢也够大。车友“五号聊车”评价到：头部也有4指，而且后排地台比较平整，乘坐感受也是比较好的。那我们看到对于这台车的空间表现，车友总体都是比较满意的，大家空间方面需要太担心。

本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

舒适性方面，车友“Max兔子”评价到：市区用其实都不会很糟，算安静了，在高速上主要是胎噪。车友“五号聊车”评价到：噪音较大。对比同级别车型，加速过程中发动机舱传来的噪音比较大，中高速行驶胎噪比较大。我们看到车友对于舒适性方面主要集中在高速行驶的噪音方面。

本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

操控方面，车友“MT摩托大师”评价到：坐在车内视野比较大，行车相对来说会安全很多。车友“车天车地址大炮”评价到：这个车开起来还相当灵活。5.5米的转弯半径，在狭小的空间移动可以很轻松。车友“小小默木”评价到：刹车刹停的时候会点头。车友对于操控这一块还是很满意的，问题主要集中在刹车点头方面。

本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

动力方面，车友“浪里小啊Giao”评价到：它的前半段加速是非常迅速的，中段的超车也是能够轻易满足的，但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了，总的来说，家用很适合，没有太大的激情，油耗9升百公里。车友“去火星玩”评价到：动力还是不错的，1.5T+CVT家用还是够用的，换挡平顺，油耗9.2升百公里。车友“李闫儿”评价到：平顺，适合家用，油耗7.6升百公里。车友对于城市道路的动力表现还是比较满意的，但是在高速超车方面，还是缺少点信心。

本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

那我们最后总结下本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱风尚版的懂车帝车友评价，满意主要集中在操控以及空间方面，对于动力方面在城市道路行驶还是很满意的，高速行驶当中的超车缺乏信心，高速噪音的控制方面还需要加强。最后希望后期本田能将产品打磨的更好，多听听车友的建议。