本田飞度民间称之为“超跑GK5”,实际上是以飞度的底盘代号命名的,听起来很高级。事实上,就是这样,同样,电影中的藤原拓海AE86,事实上,是卡罗拉。
回到今天的主题:在飞度操行版的外观方面,上宽窄的双横幅进水网、蜂窝中网是新型飞度共有的变化点,比现金车型更有质感。
围城前铲部分装饰有高光黑色钢琴漆红色水平线,大大提高了前部分的视觉效果。
新车最明显的变化是增加了工厂运动套件,包括车身包围、黑色车轮等,后期无需改装。
为了符合运动的外观,车轮也被涂成黑色,其优点是削弱了平坦的比例,表现得很大。
侧也有侧裙,对降低车身视觉效果有重要作用,整体趴着。
装修变化不大,在细节方面做了调整,存储空间作为本田的拿手好戏、魔石和空间最大化的设计理念发挥得很好。
动力领域:L15B型1.5升直列4缸自然吸气直喷发动机,本田负责i-VTEC技术。这也是作为助手的资本。买发动机送货车不是白说的。后期改造潜力也很大。
驾驶的动力表现当然不用担心。甚至已经超过了很多2.0L车型D块模式,足以应对日常加速超车。
与CVT无级变速箱一致,加速器校准成熟,整体输出力均匀,易于线性掌握,非常适合在城市代工。启动过程比较流畅,不夸张,不像很多CVT车型那样打滑。
当然还有手动板,手动控制方面,新的飞行图也是非常好的选择。131马力的发动机加上5档手动变速器,再生可能性很高。如果后期再升级一次,会更有趣。但是最终,最强大的部分不是性能有多强,而是可以同时考虑实用性和可靠性。关键是成交价只有7.38万人。
悬架的初始段对凹凸不平的过滤不够彻底,微小的振动进入车内,这对于飞行也是这个级别的车型来说很正常的。旋转灵活,车头精密,车尾最好跟上,整个车身的动态表现让人放不下。(莎士比亚,斯图尔特)。
老谢总结:全方位升级后,新的飞行度牢牢占据了合资小型汽车的标杆,这一点毋庸置疑。更有价值的是,新的1.5L型号的起步价比以前的型号1.3L低得多,因此性价比可以与极限车媲美。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、价格、价格、价格、价格、价格、价格)在同等级车型中,动力操纵或功能空间都名列前茅。当然,天窗的运用及人性化设计也全部考虑在内。但是美中不足的是多媒体影像方面有点寒酸。至少要控制彩色屏幕。(莎士比亚)美丽。
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