【买宝马5系还是途乐哪个好】全新途乐闪亮登场！外观回头高，大空间出行无压力

说到日产途乐，很多人对它比较陌生，除了越野汽车迷，知名度不是很大，但街区一般不是很大，而且在越野车特性上也特别突出。值得一提的是，老乐选择非承载式车身框架，配4个驱动锁，前后戴双叉臂独立悬挂，还可以转换各种性能模型。

内饰设计上，提升了豪华轿车的气场，觉得中控台的设计一些宝马五系的魄力，材料和质量上均比上款逐步提高，触碰触感较高，质量感最佳，按键看起来质量非常好，旋钮都是有镀铬解决，确实非常好，车子没有臭味。

越野汽车谈驾驶，本身便是胡扯。汽车方向盘无转向不足，变向充足精准。辅助液压罐，可以说，HBMC让日产途乐洗心革面，和不存在管理体系的日产途乐确实并不是一个车。普速拐弯歪斜也不会非常大，跟开小汽车一样。汽车底盘牢固，避震很有延展性，舒适感非常好。

震撼的外形是日产途乐较大的闪光点，前后对接适当，张弛有度。

前脸的设计觉得非常的时尚潮流大方，向内收的眼睛车灯，分置两边，锐利却未落雅致。

全车纹理圆润顺畅，后尾收得较为利落，之后大灯向全车侧边拓宽，轮毂还有尾端大灯，相信许多 买车人都是想要升级。

全新升级样式的日产同乐在外型层面越来越更为精美和大方，尤其是全新升级的进气格栅造型设计，给人的觉得非常有时尚潮流气场，现代感十足的全新升级LED灯组和规格更大的镀铬前脸进气中网，都让最新款日产涂料看起来更为精美和大方，并且此车在车体规格层面也一点不输经典的陆巡。

提到空间这些方面，我感觉这款车辆在空间层面主要表现得还是十分非常好的。日产途乐的车体规格为5165*1995*1955mm，前座空间我认为还是挺高的，头顶部脚部在调节好座椅姿态后，还有非常大的容量。在3075mm的轮距的加特下，第二排坐着3个大胖子也没有任何负担。

置物层面，在挡把前后两边都是有能够 放物品的置物格，用起来很便捷，后边的置物空间还是很足够，和一般的平级车都类似。

最主要是中控台液晶显示器，看起来确实十分高档，给这新款车的内饰加许多分。材料上边没有多少的难题，唯一便是保存一丝车子的味道，坐上驾驶位你能觉得车里颜色配对视觉冲击很恬然，提高了车辆的层级。更关键的是车内没有臭味，拿车的时候就没有，也不用中后期放味。

途乐内饰值得一提，中控屏的设计算不上大，可是实际操作起来还是蛮简易的，适用多种多样接口方式。远远望去一片温馨，质量还行，这些外露的线都藏起来了，缝合线挺细腻，扶手箱表层很舒服，手臂放的时间长了也不会挺累，门拉手与中控台周边的装饰品增加了许多 造型艺术感。整体而言，我我觉得日产途乐的内饰特别适合我。

进到日产途乐车里，4.0的内饰真不是太好，改就完后。从座椅、音箱改到中控台，尽管能够 各种各样DIY，可是没有开车电脑上也确实难受。内饰材料质量都很细致，大规模的牛皮包围着。各式各样的装饰设计条，钟爱哪一个就装哪一个，这东西既划算又方便。同价位仿佛没有比这一空间还大的了，最主要是这辆车的舒适度比小汽车还好。

第二排乘坐空间超大型，最终排坐1.8米的三个成年人也是能够 的。这车方案策划得最不科学的便是积储空间，门板存储盒较浅。尾箱也是超大，便是拿东西时由于过深会拿不上姿态会较为狼狈不堪，可是便是因为它够大。

实际上刚取得这台日产途乐的时候，心里还是觉得它是一个“大老粗”，由于规格太大，并且一般这类车系别以为配用的是大马力柴油发动机，可是动力并算不上非常的强悍。可是，试驾过这台日产途乐以后，会发觉和自身内心面想的有显著的不一样。

在一开始起步的时候，的确觉得会较为肉，可是中后期加快的时候，这台日产途乐还是能够 产生一个强悍的动力，不能说随便的穿行，可是最少你要高速行驶的时候，这辆车便会给到你源源不绝的动力。