丰田无论是耐用、故障率还是省油,这种观念似乎深入人心,但丰田卡罗拉雷凌兰达的涡轮增压发动机车型仍然油耗不低。卡罗拉是一位著名的差评人,他没完没了地把这里拿走,换保护板。塑料下面的保护板给丰田4S店900多韩元,40万韩元的广汽丰田赛车还是给车主大面积的塑料内饰,丰田的三个故障率确实很低。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧)狂风传的百公里加速超过10秒才能突破100秒,汉兰达混动版更是如此。
现在中国市场上丰田品牌溢价越来越高,汽车越来越贵,折扣越来越低,普遍存在装饰行为。丰田汽车的故障率确实很低,可以忍受,但与拥有一带水的韩国现代起亚相比,丰田的质量不太占优势,部分水平远远落后于韩国现代起亚。(威廉莎士比亚,美国作家)。
不亚于丰田第一台现代起亚的地方是性价比!起亚嘉华只要28.88万美元,对中国消费者来说,更快的加速、2.0T+8AT黄金动力匹配(Gold Power Association)、自然流畅的驾驶、油耗比丰田高30%,但隔音、驾驶质感和丰富的配置更强。
韩裔起亚及现代在我国市场逐渐衰落,但中国以外的市场却越来越强大。去年总销量667万辆在美国,根据最近的2022年JDPOWER消费者调查报告,3360起亚、现代和捷尼赛思的失败率行业最低,雷克萨斯保时捷丰田都不是边际车的对手。
这是美国平民自愿评价的体系,不是国内调查报告,而是很有说服力的。
韩国现代、起亚、捷尼赛思三大品牌的发动机、底盘、变速箱三大零部件都是自制自主销售,拥有全部专利独立开发,世界上这种企业只有大众和丰田,其中大众汽车没有能力开发8AT
现代起亚8AT油耗略高,其他平准性达到世界最高水平,搭载索纳塔10起亚凯库的现代自研8AT变速箱远远超过搭载爱信8AT的凯美瑞2.5L车型!现代起亚2.5T 4缸涡轮增压发动机和2.0T、1.6T发动机都获得了字10大发动机大奖。
这一水平的比较发现,现代起亚、看似不为人知的所谓韩国廉价汽车品牌反而在全球汽车顶级技术界占有一席之地。而且现代起亚产品序列非常丰富,是主力价格亲民空间大、皮实结实、易于驾驶的私家车,性价比高、节约和节省不再是丰田本田日产的代名词,现在要给现代起亚中的一些人分名气。
周围有现代伊朗特车主:“2012年买的伊朗特1.6手动档差不多有40万公里。还开着,不烧机油,也不修大件东西,只修了两次轮胎,两次电池,一次定时皮带,一次汽车玻璃升降机。
性价比高,材料配置完全超过丰田。
如果能做到17万,就能给国内消费者2.0T+8AT变速器的现代索纳塔10、起亚K5、现代捷达值得厚德。丰田老兄汉兰达2.0T上千年不变的情书6AT居然飙到了25.88万!同样尺寸的同尺寸现代胜在2.0T+8AT的势力只卖17万件,已经比汉兰达便宜9万韩元,谁更厚道一眼就能看出来!
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