什么?
R134a制冷剂将被取代!
你不是开玩笑吧?
我们都知道R134a是汽车空调系统中最常见的制冷剂。因为不含氯,所以不会侵蚀臭氧层的氟化氢,环境中的寿命比R12短,对温室效应的影响比R12小10倍。纯R134a化学性能稳定,不会侵蚀铁和铝。
把很多优点放在一起,取代了早期的R12(二氯DILO甲烷,分子式CCl2F2俗称氟利昂)。
R134a制冷剂在蒸汽和液体状态下像水一样无色,在气体状态下不可见。只有在气体和液体之间的教层才能看到。
因为如果通过观察孔观察到乳白色混浊液体,冷冻油部分就会溶解。使用R134a的空调压缩机润滑时,需要特殊的合成冷冻油(例如烷基乙二醇化合物PAG油)。
R134a制冷剂(R134a制冷剂)虽然使用了很多年,但GWP数据却太高,约为1400,在环境保护法规的制约下,最终将成为历史。用新的制冷剂(如R1234yf和R744(CO2)制冷剂)替换可能只是时间问题。
现阶段奔驰213车型有581码和222/217对1U6码(AMG和混合动力除外)车型。
奔驰E200 4MATIC Limousine和奥迪A8(D5)用R744制冷剂(二氧化碳制冷剂)取代了R134a。
使用 R744制冷剂的空调系统压力大(高压侧最大140bar低压侧最大93bar),维修系统时一定要注意安全。
社会在发展,科学技术在发展,我们汽车修理人员的渊博知识必须跟上!
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