【本田思域怎么改才能好看】十大思域杨侃改装，这些都是买车后的“指定动作”吗？

作为本田的销售负责人，思域车型已经到了10多岁，这一代思域不仅首次使用涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形态上也取得了很大突破。据时间推算，10大公司的产品周期已经接近结束，即将进行世代交替。但是粉丝们从构成上看，直到2020年正式进入国内，一直发出巨大声音的Hatchback两厢版都表现出诚意，不仅被动车型，而且都搭配了Si外观套件、扰动类、尾翼等，外观与FK8相差80%。可惜售价也比三厢入门版高一截，所以目前为感情买单的消费者似乎不多。

在第10代思域，进行改造一定会更喜欢双刊版本的FK7。原因是本田思域TYPE-R(FK8)车型是基于两厢版思域制造的。换句话说，羊侃版思域是魔术修复TYPE-R的最佳苗种。但是在我看来，FK7原创造型足够帅，稍加装饰就足够了，FK8的话太夸张了。(大卫亚设)。

，就像今天要说的这个重塑案例一样，简单的重塑前唇和熏蒸的车灯就是前脸的所有重塑。

前嘴唇使车头的中心看起来更低，更贴合，对阻断车底部的气流也有积极作用。

车身上最广泛的改装比这个GT尾翼要好。确实，FK7的尾部加上尾翼会协调得多。压力都是其次。

在排气方面，工厂已是双出型，但车主仍然更换了排气。卸下尾鼓后声音更大。当然，排气阻力也会相应减少。(大卫亚设)。

在第十代思域，国内主流动力为L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率为177Ps，CVT变速箱型号的最大扭矩达到220N m，手动车型达到26N M。对于一般家庭来说，这种动力水平已经足够了。但是在思域，特别是杨坎版思域，后期改造是不可避免的。这台发动机只要简单地重写电脑，就能轻松突破200匹，买发动机送货车不是骗人的。

步行，一套防扭曲冲击降低车身升降支撑力是改装车必修课吧，降低车身会使车辆姿势更漂亮，配合19英寸的改装轮毂，钟翼下的位置看起来更饱满。

这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了让车看起来更好。事实上，本田思域有着独特的街头战斗气氛。好像加上这种改装零件的亮点才是思域真正的样子。很多情况下，改装并不是跑得更快，只是改变心情，展现车主的想法。(大卫亚设)。