老帕萨特B5现在在路上很少见。毕竟14年的车龄,国家2票也卖不了多少钱,出了故障就不改了,可以凑合着做。(莎士比亚)。

今天这个车主本来想买旧帕萨特,但车况很差,修理费比车贵,所以买了这件帕萨特来操纵。

Passart的治理于2005年上市,2009年进行了大规模重组,2011年停产。刚上市时销量很好,但2009年大开金后销量急剧下降。因为可以选择的车型很多,外观内饰也不止一个等级,比如凯美瑞、雅阁、迈腾。和郎一样,统治完全是中国设计团队设计的。

主人做完房子后,去修理厂进行了大检修,已经做好了大出血的准备,结果修理工检查后,问题不多,但都很严重。

二手车买完手后,首先更换电车流水、正时皮带是常识。

大众车辆系维修的特点是,只要修理发动机正面,就可以拆下正面进行维修。如果是大众4S店机械师,拆卸非常熟练,不使用钣金师傅。

旧汽车发动机容易出油,这是正常的。只要漏油,而不是泄漏,就没问题。毕竟,旧车要想彻底修理,修理费是个大问题。

但是如果遇到这种情况,最好清理干净。为什么旧车容易自燃,线路老化是一方,而机油可以起到助燃的作用。

师傅更换正式皮带时检查了涡轮增压器,一切正常,没有机油燃烧的痕迹。Passart的配件价格不贵,但主人完成所有维修项目后,启动汽车后会发出不同的声音,排气管会冒出蓝色的烟。车主试驾的时候,他也看到了,但没有看到蓝色烟雾。

但是师傅修理的所有项目都完成后,启动的话会发出奇怪的声音,排气管里会冒出蓝色的烟。车主试驾的时候,他也看到了,但没有看到蓝色烟雾。

这个问题其实是这样的。如果发动机燃烧油不是太明显的话,从排气管上看就不清楚了。特别是在太阳下,几乎看不见。在光线稍暗的地方可以看到。很显眼。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)例如,这辆车在维修站内,光线较暗的东西比较明显,把车搬到室外时完全看不见。

从发动机外观来看,保养的痕迹很明显,不知道什么时候进行里程保养,但副租赁业主用的机油还是很好的。打开阀门盖,就能看到闪光的东西。没有积碳。

我师傅检查后说,发动机燃烧油可能是阀门油封问题,也可能是发动机问题,需要拆卸。车主比较犹豫,要我们报价,但我师傅说不能报价。因为旧车型解体后可能会出现新问题。到时候怕不明白,另一个问题是,如果确定拆除的话,这辆车是没有价值的大修,维修费和车价差不多。

这种旧车,修理厂其实不太愿意修理。还可以修理,但丑话说在前面。第一,对车主负责;第二,修理厂不会因为修理费用问题而与车主不愉快。

说白了,车主先拆,拆后,如果需要大修,他自己去买零件。作为修理店,我们其实不想这么做。因为最终利润降低了。

光看罐子头没问题,但不要被表面现象欺骗,接下来请拆开罐子盖看看罐子里。(大卫亚设)。

的情况,缸壁有明显拉伤痕迹。

既然缸壁已经拉伤了,烧机油的问题也找到了,车主本来还抱有侥幸心理以为发动机不会有问题,这种情况必须要大修了。

车主要回去联系购买配件,但是我们师傅说让他在等等,等发动机完全拆解完后,把所有需要更换的配件列出来后,让车主签字确认。

发动机拆解后又发现新的问题,活塞连杆瓦片有划伤,曲轴也有轻微划伤,油底壳密封面有裂纹切有三个螺丝孔滑丝了。

下图是其中两个连杆瓦都出现了划伤痕迹。

曲轴和活塞也有划伤,如果选择大修,个人开来真不值得了,但是不大修,这车又没法开,对于修理厂来说当然希望大修,毕竟还能赚点工时费。但我们建议客户换一台二手发动机总成,当然能买到二手中缸更好。已经过去三天了,车主没有告知我们要怎么修。等待中~~~~~~~

所以这里我们建议同行,碰到这样的老龄车,拆解前告知车主有可能会遇到新的问题,拆解后给车主展示需要更换的配件,并将更换配件明细及价格让车主签字确认。同是安装后发现有故障且是因为车主购买的配件质量问题导致的,拆装比较困难的需要车主付工时费。

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