【本田汽车灯不亮怎么办】本田显示屏异常声音、指示灯、转向灯不亮、无法拔出车钥匙等故障。

现象

一辆2017年产的本田雅阁轿车搭载2.0L发动机和CF8A无级变速器，行驶里程1.8万公里。用户反映，这辆车在行驶不平的道路或加速平坦的道路时，车辆综合信息显示附近会发出连续的“咔嗒”声(图1)。

图1仪表台上发出奇怪声音的大致位置

检查分析

修理工接车后试运行，故障与用户说明一致。如果出现异音，试图用手在综合信息显示周围按压(图2)，异音就会消失。

图2按住集成信息显示器周围

卸下仪表保护器后，发现综合信息显示器上的一个固定螺栓松动了(图3)，重新拧紧了所有综合信息显示器上的螺栓，进行调试后，异常声音减少了，但没有消失。卸下综合信息显示后，双盖之间有干扰，发出奇怪的声音(图4)。

图3集成信息显示器上的固定螺栓松动

图4螺栓和透明罩之间存在干涉

解决问题

将集成信息显示透明罩上的所有固定螺栓涂抹在与透明罩接触的部分上少量油(图5)，拧紧所有螺栓，再转动集成信息显示，异常声音消失，重新安装所有部件后调试，异常声音消失。

图5固定螺栓与透明罩接触的部分涂少量油

回顾总结

至于为什么使用发动机油润滑不正常的声音部位，主要是因为这种噪音是零件之间的干扰造成的，可以用隔离或润滑的方法处理，最后可以选择用扩散性好的油润滑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视报道))这样可以有效地减少分解螺栓。适当地松开螺栓，在螺栓和透明罩之间加入油，可以将油扩散到难以用油脂润滑的地方。大幅缩短修理时间，事半功倍。

故障2

关键词：照明、短路、继电器控制装置

现象

搭载了一辆2019年产的本田浩英运动型多功能车，1.5T直射发动机和无级变速器，里程15公里。在这辆车上安装倒车影像后，打开照明开关，左前、左后照明灯和车牌灯不亮。打开左方向指示灯开关时，左方向指示灯也不亮。

检查分析

修理工接车后检查，故障与用户说明一致。沟通在安装倒车影像之前发现车辆一切正常。拆卸行李室装饰板，检查内部线束(图6)，没有异常。

图6行李门内部线束没有异常

从车外照明结构图可以看出，左侧指示灯由继电器控制装置内的集成装置控制供电。左方向指示灯

是由车身控制单元供电的。根据由简入繁的方法，先对示宽灯不亮进行检查，首先拆下发动机舱内的继电器控制单元，测量C1端子（紫色线）到行李舱内尾灯线束的紫色线，正常（图7）。怀疑继电器控制单元故障（图8），更换后故障依旧。

图7 测量左后示宽灯的线束

图8 继电器控制单元

依次断开左前示宽灯插接器、继电器控制单元插接器、左后尾灯插接器和牌照灯插接器后，测量C1与搭铁之间是否导通时，发现异常导通，在拆下行李舱门上的倒车影像摄像头时，发现线束有破损。刚好就是紫色线（左侧示宽灯）和浅蓝色线（左侧转向灯）破损并搭铁（图9）。

图9 紫色线和浅蓝色线破损并搭铁

故障排除

修复破损线束后试车，故障排除。

回顾总结

本田皓影是全新车型，示宽灯采用了来自车身控制单元组合灯开关的输入信号，由继电器控制单元控制。而转向灯是组合灯开关的信号发送给车身控制单元，由车身控制单元控制转向灯。

继电器被集成单元取代，好处在于当灯光线路出现短路时，集成单元会通过断电进行自我保护，避免熔丝断路。

对于此类故障，最好的方法就是断开所有相关灯光后，测量线束对搭铁和电源的短路情况。

故障三

关键词：换挡杆、驻车销、换挡杆解锁按钮

故障现象

一辆2020年产广汽本田飞度轿车，搭载1.5L发动机和无级变速器，行驶里程6586km。用户反映该车钥匙有时拔不下来。

检查分析

维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。分析钥匙拔不下来的可能原因有：点火开关内部故障导致钥匙芯内部卡滞；换挡机构故障导致多路集成控制单元（MICU）接收不到P挡位置信号，不允许钥匙回到0挡。通过试车，发现钥匙从1挡（ACC挡）到2挡（ON挡）及3挡（START挡）无卡滞，可以排除点火开关内部故障的可能。当从1挡转向0挡（LOCK挡）时，即使用很大力也转不动，钥匙无法回到0挡（图10），像是换挡机构不在P挡的状态。但从仪表板显示来看，车辆当前确实在P挡（图11）。

图10 钥匙无法回到0挡

图11 故障出现时挡位在P的位置

该车换挡杆配有换挡锁止功能。驻车销开关还用于钥匙联锁系统（图12），它安装在换挡杆上，向MICU发送驻车位置信号（换挡杆处于P位置/模式）。MICU控制仅在换挡杆处于P位置/模式时控制钥匙互锁电磁阀，才能从锁芯拔出点火钥匙。因为驻车销开关与换挡杆解锁按钮联动，所以重点检查换挡杆解锁按钮。

图12 驻车销开关的位置

检查换挡杆解锁按钮，发现换挡杆上面加装了胶皮套，而胶皮套阻止了换挡杆解锁按钮的正常回位（图13）。处理胶皮套使换挡杆解锁按钮回位后试车，钥匙可以正常拔下来。

图13 换挡杆上的胶皮套

故障排除

将换挡杆上的胶皮套拆下后多次试车，钥匙都可以顺利取出，故障排除。

回顾总结

换挡杆上装上非正规的胶皮套，胶皮套阻止了换挡杆解锁按钮的正常回位，驻车销开关无法回到P挡位置，导致MICU接收不到P挡位置信号，无法操作钥匙互锁电磁阀工作，使得钥匙无法回到0挡并拔出。