在国内汽车市场，平均每5分钟就有一辆汽车以标杆自居。但是真正的国王其实不需要自吹自擂，只要有销售量就能证明。今天试驾的这个标杆是广汽本田的新雅阁。雅阁全球累计销量超过2200万台，国内累计销量超过280万台。而且，10多岁的雅阁连续获得了19年和20年国内合资中型轿车年销量冠军。这被称为真正的标杆。

因为那是新版本，新版本在哪里？首先来看看今天大家最关心的颜值问题。今天收到的这辆车是真实混淆版，新增了幻想骑士套件。

这款外观套件采用外部后视镜黑色涂层、机翼LED前头灯内熏黑色反射面、运动黑格栅、进气格栅电镀黑色装饰板、亮黑色雾灯形状、亮黑色运动后扰流板、黑色鱼翅天线等。这个套件就像是把雅阁从现实世界传到了外太空一样，很有运动感，紧紧抓住了当代赛博青年的审美。

我最喜欢的是新的18英寸双色五辐式体育枢纽，可以直接省下改造后的钱。

此外，这款锋利的混动车型去除了HYBRID的标志，使用了新的“e:HEV”专用个性标志和蓝色汽车标志，排气管设计成了运动感机翼鳍状。

次内升级的重点集中在中央控制车系统上。首先，这个屏幕更大了10.25英寸。安装了Honda CONNECT 3.0连接系统。这个系统与以前的模型相比有了质的提高。除了导航等基本功能外，还可以体验很多智能。比如你想听歌，现在不用连接蓝牙了。可以使用QQ音乐、喜马拉雅在网上听歌。

目前语音系统分为两种。一个是通过“你好，本田”唤醒和唤醒，可以控制歌曲播放、导航等功能。另一种是通过“天猫精灵”唤醒，唤醒可以获得更多的智能。比如叫外卖，甚至控制家里的智能家电等。我们在现场测试了它的点菜配送功能，确实比较方便，想吃什么直接说就行了。完全不需要亲自搜索。

另外，新的雅阁还增加了手机遥控功能，可以在手机的疯狂本田应用程序中绑定到车辆。绑定后，可以远程控制车辆，包括锁定/解锁车辆、打开/关闭空调、查看车辆位置等。

这款新的雅阁里混动车型在动力方面有硬件。

依然没变依然是第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L发动机+电动机构成，系统最大综合功率158kW。通过调校电机扭矩控制，实现了更快速的加速反应。同时优化了电池能量管理控制，强化发电时发动机声音与加速感的联动，从而提升整体驾驶质感。在以往就挑不出毛病的它，现在只能说是好上加好。

底盘方面，前麦弗逊独立系统，后E型多连杆独立悬挂，前悬挂用了L形铝制下臂，减少路面震动、噪声的传达。同时在前后液封衬套的加持下，它的整体悬挂感受做到了非常有质感，而且滤震也很优秀。转向方面它使用了双小齿轮可变传动比转向系统，力度适中，让整车开起来会特别灵活。

全新雅阁锐·混动版本全系标配了Honda SENSING，并且新加入了TJA功能。车道保持和自适应巡航可实现全速域工作，即便在这种低速区间也开启，还可以自己来设置跟车距离，可以帮助驾驶员规避危险。

据官方统计，在我们这片神州大地上一共有70多万位十代雅阁车主，其中有54%的都是90后车主。这就说明消费雅阁的不再只是事业家庭双丰收的中年欧巴，刚刚迈入社会的后浪反倒成为了雅阁的消费主力。所以广汽本田也及时响应，在这台全新雅阁上重点升级了年轻人较为注重的智能化体验。如今新款车型像它的Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING的体验在同级别中确实有着很大的优势。对于这样一辆更年轻、更智能的雅阁，确实可以称为后浪的宝藏之车。

活动时间

2022年1月23日 至 2022年1月25日