【宝马5系运动轮毂哪个好看】主打素雅风的姿态的宝马5系，低趴才是这类车的归宿

宝马530Li位于行政车型上，但与同级别的奥迪A6和奔驰E级相比，5系更具改装潜力，比赛和姿势都很容易控制。(莎士比亚，Northern Exposure)。

那么今天就为大家分享一位来自浙江车友打造的姿态宝马530Li。

"这台5系是我在21年5月购入的，选择这款车是因为我小时候就梦想着长大后能拥有一台5系这样的‘大佬’车，现在长大后通过自己的努力也算完成了自己一个的小梦想。"

这台车还没到家辉手里他就已经准备好了些改件，最开始就简单加了些外观件，中网、后唇、羊角后视镜。然后就直接一套KW V3避震上车，降低了车身之余还能保持一定的舒适度。

"因为5系是一台正儿八经的C级行政轿车，所以玩低趴才是正确的选择。KW V3用了一个月后，直接换了一套SCC气动避震搭配上3H的气动系统，正式开启我的姿态之路。"

有了气动当然少不了一双漂亮的轮毂，车主在轮毂方面选择了一套白色20寸的WORK VSXX轮毂，最终趴下来的效果有那么点日本VIP风格的样子，果然这种行政轿车还是适合玩低趴。

装上气动后，又换了一套M5的包围和机盖来提升一下整体的气质，出来的效果比之前更加战斗了一些。

以上的状态保持了一段时间后，车主为这台5系换上了一身AX卡其米兰色的"新衣服"，同时也将轮毂换成了一套SSR CV04S轮毂。相比起之前来说，这样的风格显得更加的年轻运动化一些。

为了有更好的姿态，车主还换了可调倾角、束角套件，做出了前5.5°、后6.5°的倾角姿态。

虽说是开不快玩姿态，改装刹车的效果可能发挥不了太大的作用，但一套多活塞的"鲍鱼"除了能提升刹车之余还能能带来更好的视觉，因此车主也为这台5系换上了一套AP 8520刹车套装。

最后把那身AX卡其米兰色的‘衣服’脱掉，漏出原本黑色。这样的气质更加素雅大气，更加适合这台5系。

"目前的状态整体都还挺满意的，不满意的地方就是轮毂数据和一些异响的地方了。"

"拥有这台5系后我的生活也多了很多开心的地方，因为改车能够让自己开心，是一种兴趣也是一种乐趣。"

"后续还会继续改装这台5系，将轮毂、包围换下款式，倾角再做大一些。之后去参加一些展会，给更多人看看自己的作品。"