【本田冠道动力不足怎么办】德系范的本田冠路370刷ECU改善了动力延迟变速。

北京艾森本田皇冠370刷ECU升降功率

本田官渡自2016年成立以来表现出颠覆性，打破了传统SUV的越野形象，注入了更多时尚设计。再加上“大五石”差异化定位，与竞争对手相比有足够的亮点，出道以来一直受到国内消费者的关注。今天课题的主角是这辆旗舰型SUV本田官路370号。

北京爱森本田官路370升级ECU改善变速受挫

北京艾森本田皇冠370性能改造升级

该车型配置代号K20C3的2.0T发动机在第四代思域Type R中的代号K20C的2.0T发动机与气缸、活塞、连杆、曲轴、中冷器等基本硬件相同，但由于车辆定位和发动机舱大小不同，最大增压值、进气管道路、发动机布局也不同。它的最大功率达到272马力(200千瓦)/6500rpm，最大扭矩370牛米/2250-4500rpm。别忘了皇冠只是家用SUV，不是什么性能车。这种发动机参数已经接近高尔夫R的2.0T。与此相匹配的德国ZF代号9HP48的9档自动变速器，原车的动力配套真的很有竞争力，整个汽车的驾驶和乘坐都不是很方便。为了在安全范围内扩大该车国内最好的动力和操作，一对一定制的刷子ECU是一个不错的选项。

北京艾森本田官路370为什么能刷ECU？

首先通过专用设备进行电车的系统检查，使车辆在健康状态下优化升级，之后安装道路试验设备进行道路试验发动机log收集，为外国程序员提供最真实的车辆运行信息。

最后，通过专用的闪存读取设备，将发动机计算机的读取程序、读取的程序、路考的Flash、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一起传递给国外的程序员，确保程序优化的合理性和稳定性。

第一阶段ECU升级是在不改变硬件的情况下，优化程序、引擎设计功能、优化是在保持绝对安全空间的同时，确保使用寿命和安全的基础上进行的。因为是对原车的特别调整，并且经过了严格的测试，所以不必担心刹车问题和维修，车辆成本也不会增加。相反，由于燃烧更充分，可以有效地减少积碳。由于动力的上升，汽车变得更轻，发动机变得更容易。而且计算机变得更聪明，运算更准确，传感器更灵敏，提前发现潜在故障，对汽车的保养有很大的促进作用。ECU升级是基于原程序进行的，因此可以保持工厂所有电子设备功能不变，不影响工厂计算机的诊断，当然也可以在不影响工厂保修和保险执行的情况下升级新车。ECU升级是永久性的，如果计算机没有损坏，程序就无法消失。升级前备份原始程序，升级后客户可以随时请求还原程序，安全可靠。

所以，在正统的程序上，只要找到合理的优化和保养车，ECU升级的安全性和稳定性还是很高的。在国外，刷ECU已经是一种非常普遍的改造方式。在我们国家，很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总是需要一个过程。我们麻木地拒绝，带着传统的情感色彩和惯性思维思考，不能用锤子把它打死。不能理解的接受，也不能有人云亦云。用事实验证真理是正确的方法。

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北京艾森本田冠道370升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，本田冠道2.0T刷ecu升级改善动力迟滞换挡顿挫的性价比、安全性非常高。

北京艾森本田冠道370刷ecu有保障

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!