网络基因加盟的名作ZS上市仅3个月,一个月的销售量就接近万台。5月以9083辆的成绩名列小型SUV销售排行榜前5位。不仅自己的品牌在小型SUV这个细分领域,而且还增加了一名实力,所有与“互联网”相关的车型都再次向市场证明,能够实现“彩虹”销量。
纵观目前的小型SUV市场,合资车型中只有本田XR-V和普罗旺斯挤进主流行列,其余都是自主品牌车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)那么,在众多自主品牌车型中,哪些车型可以与名著ZS抗衡呢?我们选择了在这方面表现良好的东南DX3和长安CS15。通过比较,看看谁更“心安理得”。
互联技术竞争:谁更“助手”
互连技术配置名著ZS东南DX3长安CS35智能互连系统—车辆互连功能 高清触摸屏 智能手机远程定位—ID登录—语音命令—语音控制开关空调、天窗、窗户、雨刮—适应地图(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)因此,很多汽车企业捕捉到了年轻人的这些消费痛点,在车型的外观设计上,正在向尽可能年轻、个性化的方向靠拢。(威廉莎士比亚,温斯顿,汽车名言)。但是,在网络环境下“玩耍”的大孩子仅仅被颜值吸引是不够的。他需要一辆有趣帅气的车。
名著ZS外观
智能互联是年轻一代绕不开的消费痛点,因此,很多汽车企业为了吸引年轻消费者的眼球,开始在车上安装大型显示屏,配备汽车互联系统。但是,与具备互联网汽车基因的名作ZS相比,该车载互联系统功能不足,无法满足年轻消费者嗨玩的需求。
通过对这三种车型的互连技术领域配置比较,具有车载互连系统、高清触摸大屏幕等几个简单的智能互连功能,与东南DX3和长安CS35不同,名爵ZS拥有完整、强大的互联网系统。
名著ZS装修
名著ZS上搭载的这个智能互联系统,不仅具有语音控制、手机远程定位等常见车辆互联功能,而且是世界上第一款具有支付宝功能的互联网SUV。有趣的是,通过受消费者欢迎的语音控制功能,司机再也不用找各种按钮了,通过语音指令可以打开天窗、调节空调、控制导航、控制雨刮、播放音乐等。
此外,名作ZS中包含的柔性自适应地图会根据车速自动缩放到人眼,有效防止行车中出现岔路错误的情况。双盲导航进一步解决了没有GPS和手机网络环境就找不到车辆的痛苦
点。针对年轻人乐于组团出行的需求,名爵ZS特别提供了组队功能,用户可通过各自车辆的智能互联系统,实时掌控车队和队友的信息,发现更多驾驶乐趣。
相比之下,东南DX3和长安CS35则搭载了基于安卓系统的车载互联系统,可实现手机和车机的互联,提供导航等常用选项。语音控制方面,都无法对空调、天窗以及车窗进行控制,实际使用中驾驶员仍需要手动操作。
空间、配置比拼:谁更“舒适”?
空间、配置 | 名爵ZS | 东南DX3 | 长安CS35 |
车身尺寸(mm) | 4314*1809*1624 | 4354*1840*1670 | 4160*1810*1670 |
轴距(mm) | 2585 | 2610 | 2560 |
电动天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | – |
天窗面积(㎡) | 1.19 | – | 0.23 |
天窗开启距离(mm) | 695 | 410 | 290 |
中控大面积软包覆 | ● | – | – |
后排腿部空间(mm) | 926 | – | – |
后排头部空间(mm) | 995 | – | – |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | ● |
自动大灯 | ● | ● | ● |
电加热外后视镜 | ● | ● | ● |
可过滤PM2.5的空调系统 | ● | – | – |
即使一款小型SUV,也挡不住人们对大空间和高配置的需求。
从车身尺寸和轴距上看,三款车型中,东南DX3最大,名爵ZS居中。但从实际驾乘感受来看,以消费者较为关注的后排空间为例,名爵ZS后排腿部空间有926mm,后排头部空间达995mm,所以,合理的空间利用率使得名爵ZS带给乘客较为宽大舒适的乘坐体验。
名爵ZS 1.19㎡的同级最大全景天窗
此外,在电动天窗几乎成为标配的当下,全景天窗更能凸显“逼格”。三款车型中,仅长安CS35没有配备全景天窗。就电动天窗的面积和开启距离而言,名爵ZS在三款车型中达到最优。
在舒适性配置和内饰用料上,名爵ZS中控采用大面积软包,相较于一般的硬塑料材质,更能凸显内饰的质感。而诸如真皮多功能方向盘、自动大灯、后视镜加热灯实用性配置,三款车型势均力敌。但在雾霾“不期而遇”的客观环境下,车内配备一款可过滤PM2.5的空调系统,在当前来说,再贴心不过。这一点,名爵ZS略胜一筹。
动力油耗比拼:谁更“经济实用”?
动力油耗 | 名爵ZS | 东南DX3 | 长安CS35 |
发动机 | 1.5L | 1.5L | 1.6L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 88 | 88 | 92 |
最大扭矩(N.m) | 150 | 143 | 160 |
油耗(L/100km) | 5.9 | 7.5 | 6.8 |
三款车型均配备自然吸气和涡轮增压两种类型的发动机,为了便于比较,我们仅将各自的自然吸气类型的发动机进行比较。
从账面数据来看,三款车型中,因为长安CS35所搭载的是1.6L发动机,所以在最大功率和扭矩上的表现要高于1.5L发动机所输出的动力。而同搭载1.5L自然吸气发动机的名爵ZS和东南DX3,在动力输出上更具“同类型”比较的意义。然而,账面数据结果显示,在最大功率保持一致的情况下,名爵ZS的最大输出扭矩为150N.m,要高于东南DX3,所以,在动力表现上,名爵ZS更为强劲。
就综合油耗来看,名爵ZS采用上汽世界级“蓝芯”动力科技,搭载的1.5L自然吸气发动机,百公里油耗仅为5.9升,为三款车型最低,无论日常通勤还是长途自驾游都划算。该发动机采用高效阿特金森循环,带来11.5:1的高压缩比,并使用BOSCH新一代发动机管理系统,能有效提高发动机低速扭矩,同时降低油耗和优化排放。
总结:从以上对比可以看出,无论在“互联科技”、“空间舒适性”还是“经济实用性”上,名爵ZS所表现出的基于互联网汽车特质的系列属性,与其它两款车型相比,都具有明显的优势和特点。可以说,在小型SUV领域,名爵ZS的进入,不仅刮起了一股潮流炫酷的互联科技风,其在舒适配置和经济实用性上的优秀表现,也使得热爱小型SUV的消费者,能够在“高端大气”和“经济实惠”两者之间,切换自如。
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