【揽胜和宝马x6哪个耐用】颜值逆天，全新升级 22款路虎揽胜星脉对比宝马X4

有这样的车，一上市就被称为“最美SUV”，抓住了很多颜值粉的心。

它就是路虎揽胜星脉，作为揽胜家族的一员，除了传承“精工奢华”的家族基因外，也有着同级车型无可比拟的颜值以及出色的全地形能力。强者自有对手，今天要对比的便是同样颜值不俗的宝马X4，有了蓝天白云的加持，相信不少年轻消费者会更喜欢，那么它的实力如何呢？让我们对两款车进行一次详细对比吧！

外观对比

22款路虎揽胜星脉采用优雅的侧面线条、隐藏式车门把手、集成式后扰流板等一系列设计，前卫的外形与各种细节充分展现路虎式的设计美学。辨识度极高的镀铬格栅，加上更加前卫的全LED前大灯与尾灯，凸显着与众不同的英伦风范。22款路虎揽胜星脉还为用户带来更加个性化的丰富车型选择，特别打造的熠金珍藏版车型，不仅搭载专属的熠金外观套件、20寸7辐铝合金轮毂等吸睛外观配置，并提供全车系独有的夏朗德灰、全新奥斯图尼珍珠白和圣托里尼黑等别致车漆颜色选择，更加彰显出精致格调与辨识度。

当我们将目光移至宝马X4之时，可以看到它与宝马X6采用了相近的设计语言，从造型和轮廓上更像是X6的缩小版，在车型的辨识度上就显得十分的孱弱。虽然可以看到宝马X4在努力营造出一种运动且高级的设计感，但是溜背的造型也被不少网友调侃成“乌龟壳”，最让人无法理解的就是宝马X4在进行改款以后仍然没有一套可以说服市场的设计理念，消费者对于这样的外观也更加的审美疲劳。

内饰对比

如果22款路虎揽胜星脉的外观带来的是惊艳，那么在拉开车门坐进驾驶室的瞬间，立马就能感受到简约而典雅的豪华质感。所有的设计与制造，都围绕着乘客的体验深入细化，温莎真皮座椅不带来十足的舒适感。全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持语音控制、Carplay和Carlife互联，使用更智能、更便利。此外，车主根据自身需要，无需前往经销商便可通过SOTA在线升级系统完成软件更新，获取最新的地图、应用程序及车辆软件模块。同时，用户可调节车内氛围灯有十种颜色的灯光可供选择，标配的滑动式全景天窗也能让车内的采光十分充足。

并且在车内空间上，22款路虎揽胜星脉有着2874毫米的超长轴距，这样的数据水平可以让乘客与驾驶者都能得到很好的空间，缓解驾驶与乘坐的疲劳。值得一提的是，由于没有采用溜背式的造型，22款路虎揽胜星脉的头部空间也会更加巨大，极大程度的减少空间压抑感。

对于宝马来说，与外观一样的问题便是让人审美疲劳，事实来看也的确没有错怪它。这一套设计已经在宝马车型上使用了很多年，以至于现在的消费者只凭内饰图片都很难判断这台宝马车的型号。并且对于豪华感的营造，宝马也给人一种十分平淡的感觉，丝毫没有豪华品牌该有的高级感与质感。从它2864毫米的轴距也能看出宝马X4的空间确实不如22款路虎揽胜星脉，同时由于车顶的溜背造型也让后排的乘坐体验更加糟糕，头部的空间十分的狭小。

性能对比

在动力选择上，22款路虎揽胜星脉提供两款发动机，包含2.0升英杰力四缸涡轮增压发动机，最大功率为250匹马力，以及3.0升V6机械增压发动机，最大功率为340匹马力，全系标配8速自动变速箱。在这个大排量机械增压越来越弥足珍贵的年代里，22款路虎揽胜星脉依然能提供如此“豪横”的动力选择，这对于消费者来说无疑是极具诱惑力的。

同时作为一台魅力十足的路虎车，优秀的越野能力同样是它与生俱来的本领。可靠的全时四驱四驱系统能让22款路虎揽胜星脉轻松应对绝大多数路况，并且22款路虎揽胜星脉搭载的第二代智能全地形反馈适应系统可以提供六种模式，包含标准驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式。高达580毫米的涉水深度也可以让它毫无顾虑的通过浅滩溪流或者是城市的内涝路段。

反观宝马X4，它全系均配备了2.0升涡轮增压发动机，最大的动力输出能达到252匹马力。虽然账面上的数据看起来略超22款路虎揽胜星脉的2.0升英杰力四缸涡轮增压发动机，但是根据车友的反馈来看，宝马X4的发动机与变速箱匹配并不是很完美，尤其是在深踩油门之时会有比较强烈的涡轮迟滞，所带来的后果便是车内的乘客比较容易发生晕车的现象，驾驶者也很难有一个痛快的加速体验，这对于一向以驾驶乐趣为目标的宝马来说实属不该。另外在越野能力上，宝马X4的适时四驱系统也基本没有乐趣可言，它就是一台只适合城市行驶的普通SUV。

通过各项对比，大家一目了然。与宝马X4相比，22款路虎揽胜星脉不仅有着更加前卫时尚的造型，还兼顾了比X4更豪华的座舱氛围、更厚道的配置。再加上路虎与生俱来的强大全地形能力，22款路虎揽胜星脉的总体产品力远高于宝马X4，新车售价55.8万元起，还有着很大的优惠力度，喜欢的话就马上拥有它！