【本田的月份销量怎么看的】本田今年5月在中国销售了89083辆，同比下降了30.8%

过去几年，本田汽车凭借本田思域、CR-V、雅阁、飞度等暴涨商品，东风本田和广汽本田在国内汽车市场上很快成为第一梯队合资汽车企业。但是，随着新能源市场的迅速发展，本田在燃料领域掌握了非常大的发言权，但在仍然“无力”，特别是燃料车转向新能源风向的时代，本田的销量也明显下降。

本田中国6日公布了5月销售数据，终端汽车销量为89083辆，同比减少了30.8%。其中广汽本田5月销量为52643辆，同比下降15.6%，东风本田5月销量为36440辆，同比下降45.07%。本田汽车今年1-5月在中国累计销量为538，085辆，同比减少了19.5%。

本田的业绩是，进入2022年后，前一、二月份相对稳定，但进入三月份后，每月销量下降了30%以上。总的来说，进入5月后，很多品牌都变好了，但本田在中国的市长/市场销量没有明显好转。

当然，本田汽车的下跌是由于传染病及零部件供应紧张造成的，但关于本田的市长/市场份额，据了解，只有在中国市场下跌。据悉，5月份，本田汽车在美国市场也只取得了75491辆成绩，同比减少了57.3%。

与一起，本田汽车的混动车型也没有表现出强劲的势头。据调查，5月搭载本田路易混动的车型为12429辆，同比减少了38.12%。今年1 ~ 5月，搭载本田莱本田产品的累计销量为799

本田在电气化变革中迈出了非常重要的一步，但推出了广汽本田e:NP1微波1和东风本田e:NS1。另外，还提出了到2030年将纯电动汽车产量提高到200万辆，到2040年新车销售全部转向纯电动和燃料电池汽车的目标。

但是本田的这两款纯电动产品相对于市场上的竞品纯电动车显然没有竞争优势。首先广汽本田E3360NP1极地1和东风本田e:NS1是基于本田开发的e:N Architecture F平台构建的，理论上具有纯电车品种的优点，但从外观上看，东风本田E3360NS1也很好，广汽本田e 3360 NP1极也可以看到。

:010XR-V69504其次，在车身尺寸方面，东风本田e:NS1的长宽分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，广汽本田e3360np1极波1的长宽分别为4388/

最后，以小型纯电动SUV型号，东风本田e:NS1的售价为17.5万-21.8万韩元，广汽本田e:NP1微波1的预售价格为17.5万-20.5万韩元，比小型SUV的售价为13.78万韩元。

本田的这两种纯电动车型不仅在续航、性能方面没有亮点，而且在智能化、售价方面也可以说没有优势。

写在文末

目前本田汽车对中国销量的支持仍然依赖燃油车，中国汽车市场正处于从燃油车领域向新能源汽车领域进军的转型期。即使本田有非常好的混动车布局，但在目前市场上也不能给本田带来更好的市长/市场变化。