【五羊本田led大灯怎么接】汽车维修电路工作者：这种接线、远距离和远距离光线可以同时亮。

汽车有远光灯，但仔细看的话，会发现有的车开远光灯的时候近光不会熄灭，有的车开远光的时候近光会熄灭。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)照明效果最好的情况是远光灯同时变亮。那么为什么有的车可以远光灯同时亮，有的车不行呢？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，照明名言)能不能把自己变成远近光，同时明亮呢？今天我们来谈谈这个问题。

首先，国家标准允许平行光同时打开，部分车辆的平行光不能同时打开的原因是灯本身的特性或设计造成的。让我们用一些最常见的车灯来分析一下。

1、远近光集成卤素灯：不能同时照明。

上图是透视的卤素前照灯。可以看到整个灯光组只有一盏前照灯。它同时承担着远光和近光的任务。这种灯的特别之处在于灯泡。普通灯泡只有一个灯丝，这种灯使用的灯泡是H4型灯泡。里面有两根灯丝。一个负责原矿，另一个负责近光。光是通过灯泡的不同发光位置控制的。

H4珠子前面有近光灯，近光灯下面有遮光灯，打开近光灯的时候遮光灯会挡住光线，防止光线照射到反射碗下面，只保持灯珠上面的光线。这样，光线可以通过反射器反射，射向地面，达到近光效果。远光灯在灯泡后面，没有阴影。打开远光灯，光线可以射到反射碗的任何地方，反射光线也可以射向四面八方。这盏灯不能同时打开远光灯。因为两个灯丝一起开的话，发热量很大，不仅灯泡承受不了，大灯罩也承受不了。如果强行改装成同步照明，很容易埋下安全隐患。

2、双镜头：可以同时照明。

双光透镜也是远近光一体的大灯。从外观上看，电灯组也只有一盏大电灯，扮演着远近光的角色。但是这盏灯的照明原理和上次不同。它属于投射式大灯。打开大灯的时候，里面的灯泡总是亮的，光线反射到反射碗上投射到镜片上，通过镜片折射，改变光线路径。远近光的转换取决于镜头后面的遮光板。

在接近光线的时候举起遮光板，反射器投掷的光线下面部分被遮光遮蔽，无法投掷镜头。只有顶部的光线被投射到镜头上，通过镜头折射后，光线改变路径，斜照道路。原光打开后，遮光板打开，反射碗反射的光线都朝向镜头。这时光线通过镜头折射后向四周散开。就是原光。这种灯与生俱来的远近光可以同时明亮。因为它是由它的物理结构决定的。要使他们不同时亮是很难的。

3、远近光分离卤素灯：根据制造商设置。

上图是近距离光粉体卤钨灯。远光灯近光灯各有一个，各司其职。这盏灯理论上可以同时打开平行光。因为两盏灯是独立的。但是，在打开原光的时候，近光是否会亮，取决于制造商的设置。制造商要想在设计时一起亮，实际车就会一起亮。如果工厂不考虑这个功能，当然不可能同时透露。一般来说，同时开灯会增加发热，要求灯罩的耐热性，线路有点复杂，所以同时不亮可能也是考虑成本的原因。(大卫亚设)。

4、近光是氙灯的分离型前照灯：同时要明亮

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有一些车近光灯是氙气大灯，远光灯是卤素大灯。这种车灯开远光时近光灯是不会熄灭的。主要是因为国标有规定：近光使用氙气大灯的灯组在开远光灯时近光灯需要保持常亮。所以那些近光是氙气灯的车开远光时近光灯都会保持常亮，非常舒服。

5、LED大灯

LED大灯主要有两种形式，一种是使用双光透镜的LED大灯，这在上面已经说过，远近光可以同时点亮。另一种是多灯珠LED大灯，远近光由多颗LED灯珠构成。每个灯珠都有独立的反光碗，互不干涉，这种LED大灯也可以实现远近光同时点亮。

以上五种大灯是我们日常生活中最常见的了，其中远近光一体式大灯是无法实现远近光一起点亮的，因为考虑到灯珠发热问题。想要同时点亮的话只能更换大灯总成了。而远近光分体式卤素大灯有些虽然远近光无法同时点亮，但是经过适当改造后是可以实现该功能的。

比如上图就是远近光分体式卤素大灯的线路图。S代表大灯开关，S接通近光位时近光灯继电器通电工作，接通电瓶电路给近光灯供电。S接通远光位时远光灯继电器工作，接通电瓶给远光灯供电。但同时近光灯继电器断开。因此无法同时亮。想要让远近光同时亮的话可以在远光位和近光位之间加一个二极管。这样开远光时远光位的电同时分给近光位，这样远近光继电器就可以同时工作了。之所以要用二极管而不用普通导线那是因为二极管单向导通。如果用电线的话当你打开近光灯时远光也一起亮了。有些车大灯继电器是负极控制，这在接线时就需要将二极管反接。