据经销商透露,目前宝马525Li车型最大现金折扣4万韩元以上,最少可销售38万韩元,宝马X1最高现金折扣8万韩元以上,最少可销售19.6万韩元。

对于宝马这种讲究体面和身价的豪华品牌来说,降价多少会有些掉面子,同时也让人觉得有些反常,更何况近段时间供应链一直紧张。

“车轱辘话”认为,任何车企都不是慈善机构,宝马更谈不上。一般来说,只有销量不振时,商家才会降价,如果市场需求旺盛,甚至还会加价。

据新车上险数据显示,3月华晨宝马销量为41,444辆,同比下滑35%。其中宝马5系销量11,560辆,同比下滑28.6%,宝马X1销量6,439辆,同比下滑30%。

宝马525Li搭载B48 2.0T涡轮增压发动机(低功率),最大功率184马力,峰值扭矩290N·m,动力较530Li(252马力、350N·m)有一定缩水。

今年初,2022款宝马X1正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为27.98-33.38万元。

新车依旧搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机,其中前者最大功率103千瓦,峰值扭矩220牛·米;后者最大功率141千瓦,峰值扭矩192牛·米。

虽然是三缸发动机,但宝马X1的价格确实不便宜,高配版指导售价为29.88万,加上早年的宝马三缸机口碑确实一般,真心不建议大家购买1.5T版。

值得注意的是,在4月份汽车质量投诉排名前十中,宝马5系、宝马3系以及宝马X3三款热销车型竟然都上榜。

三款车型共性的问题是发动机烧机油和漏油,另外宝马5系和宝马X3还有销售欺诈,车身附件及电器故障等问题。

虽说人无完人,车无完车,每一款汽车都有这样或那样的问题,但宝马作为价格昂贵的豪华汽车品牌,其对产品质量的要求理应更高。

再说几句

宝马这种比较在意形象和身价的豪华品牌,此时降价说明销量压力不是一般的大。近几年,宝马质量下降已是不争的事实, 如果厂商再不重视,迟早会因为失去消费者的信任被市场抛弃,宝马头顶的光环也终将变得黯淡。

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