很多人相信买车的时候会出现这样的问题。如果价格相当的话,你会选择鸡头还是凤尾鱼?事实上,根据买车的需求,会有不同的答案。
恰好前段时间就有网友在后台留言咨询,预算40来万,林肯Z与宝马5系如何选?事实上,这个预算入手林肯Z是绰绰有余的,毕竟顶配车型预售价格也就34.2万元,而即便是宝马5系标轴入门版也要42.39万起,3系倒是比较多的选择!
估计很多人会有“宁为鸡头,不为凤尾”的想法,那么,今天就在价格差异最少的前提下,看下林肯Z顶配(2022款i享尊耀版)与宝马5系标轴入门版(2022款 改款 525i M运动套装),哪个实力更硬核?
多风格设计加持,林肯Z仪式感更强
正如上面提及的,从产品定位与价格区间来看,林肯Z与宝马3系才是最直接的竞争对手,两者均为中型豪华轿车,而且价格重叠区间也大。而事实上,在车身尺寸这一块,林肯Z却是越级表现,完胜宝马3系,完全可以媲美宝马5系,除了车身宽度与高度与5系接近之外,车身长度则是更胜一筹,因此整车在视觉效果方面显得更为矫健修长,同时为提供宽敞舒适的驾乘体验空间奠定良好基础。
虽说“萝卜青菜各有所爱”,但多样化的设计总会容易迎合不同人的需求。林肯汽车无疑是洞悉到客户的心理,为林肯Z提供i酷与i享两种风格设计,主要体现在前格栅、轮圈、侧面进气装饰及车身饰条样式等方面,跟目前自主品牌所讲的所谓“双前脸”设计可谓是高级不少,如此一来,更好的满足用户的审美需求。反观宝马5系,除了更夸张激进的大鼻孔家族特色设计之外,其它细节之处均没过多的装饰,加上大街上扎堆的BBA车型,其出场并没有太多的惊艳之处。
值得一提的是,为彰显尊贵豪华身份,无论是宝马5系抑或林肯Z均配备迎宾灯光设计,宝马5系管这叫天使之翼迎宾光毯,跟自身的天使大灯等设计互为一体,颇有品牌特色;相比之下,林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统显得更为强大,用户只需携带钥匙靠近车辆,“贯穿式地平线灯带”点亮,同时1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧,关键尾灯迎宾动画效果还提供3种动画效果选择,可谓是科技感十足,气场方面可谓是拿捏得死死的!
主打时尚简约,林肯Z配置实用更丰富
来到内饰部分,两者的内饰设计可以说均偏向时尚简约,豪华气息也是油然而生,但单从视觉效果上看,林肯Z无疑显得更有科技感,这从其超大贯穿式全景屏及电子换挡杆便可见一斑,加上车内多处镀铬装饰点缀,质感大为提升。
都说一分钱一分货,但事实上,在价格高出不少的前提下,宝马5系在配置方面较林肯Z倒逊色不少。从以上的配置表可以看出,只要是当下颇为流行的科技便捷配置,林肯Z均有配备,包括360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、抬头显示、无线充电、面部识别等等。除此之外,为了进一步营造豪华氛围气息,林肯Z还支持128种氛围色调,并搭载13喇叭扬声系统,重点还配备具备多种模式功能的香氛系统,可通过音乐、香氛、按摩及贯穿式全景大屏动画来激发用户感观,可带来无可比拟的多维度感观。
不得不说,林肯Z所搭载的12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏在同级别车型当中实属罕见,配合全新人机交互界面及第四代林肯SYNC+智行互联系统,带来全新的科技体验。但宝马5系所提供的中控触摸液晶屏功能同样不容小觑,同样集成诸多功能,并支持语音控制,只是在视觉效果与人机交互体验过程中稍显逊色。
有一点特别值得强调的是,林肯Z可支持整车FOTA无感升级,能实现定期自动更新,让车辆功能及性能时刻保持最新状态,相比之下,宝马5系仅可实现车机OTA升级,如此来看,林肯Z在升级方面领先的可不止一点点。
帐面动力参数,林肯Z完胜对手
提及到动力操控方面,大家都不由自主会联想到宝马,这或多或少与其品牌运动基因有关。那么这配备运动套装的宝马5系与林肯Z相比,实力又悬殊到哪里呢?我们不妨用数据说话,从上述参数表不难看出,同为搭载2.0T涡轮增压发动机,林肯Z能迸发出181KW最大功率,峰值扭矩更是高达376N.m,相比宝马5系的低功率版本发动机135KW动力输出,可以说是在数据上完胜,因此从零到百公里加速时间也仅需6.8秒。
至于传动方面,两者均匹配8速手自一体变速箱;不同的是,林肯Z采用前置前驱,而宝马5系则采用前置后驱的驱动方式,且前悬架也有所不同,前者采用麦弗逊独立悬架,后者则为双叉臂独立悬架,这些都与其运动性能差异化息息相关。
总结:
通过上述不同层面的对比可以看出,林肯Z在豪华仪式感营造及动力性能表现方面均更为出色,而且在价格更实惠的前提之下,各类科技与便捷配置更为实用丰富,关键是在林肯Z独有的FOTA无感升级功能加持下,其产品硬核实力可以说是历久常新,并做到与时俱进,这些都是宝马5系所无法的。总而言之一句话,对比之下,林肯Z是真香。因此,“宁为鸡头,不为凤尾”这一说法,实则不无道理!
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