宝马X2的外观设计与新车相当相似,前格栅的风格变化与之前的车型相比有了明显的变化,使用了更加精密的设计元素。

大灯的造型则进行了重新设计,同时前包围的面积还加大。而在内饰部分,整车采用了最新的家族式设计风格,并且车内的空调控制按键也换成了触摸式的,整体感受更加强烈。

来到内饰,全新的宝马X2采用了全新家族化的双幅式多功能方向盘,并使用了大量的软性材质包裹,手感非常好。新车内饰部分,新车配有10.25英寸悬浮式触控显示屏,内部集成了最新的iDrive 7.0,可实现语音控制,同时还可在手机与智能家居控制。而且新车内部装饰采用了大量的碳纤维设计,搭配全液晶仪表盘、悬浮式液晶屏、电子挡杆以及一体式运动多功能方向盘等细节处的运用,让驾驶者能够更有驾驶欲望。

新款宝马X2的前后轮胎采用了双辐式设计,尺寸为235/50 R20,而M运动曜夜系列车型则配备了245/45 R18的马牌UC21轮胎,轮胎品牌为米其林Primacy 16。此外,宝马X2新车运动曜夜版还配备了全新的车标,包括了18寸轮毂、运动外观套件、M曜夜黑运动套装等。在车尾的造型上新增了“双肾”造型,双边四出排气也为新增添了不少的运动感。

而作为一名的紧凑级SUV,宝马X2在空间和乘坐体验上表现不错。新车在动力配置上,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为141千瓦,峰值扭矩为280牛·米,匹配七8挡手自一体变速箱。在同级别车型中,整车虽然动力有所提升,但在同价位的SUV市场中,新车的竞争力还是较强的。

这套系统的优点还是非常大,宝马X2的底盘悬架系统在行驶的过程中非常稳定,在过弯时候能够提供非常的稳定的支撑效果。此外,宝马X2运动版的悬架调教偏向舒适性,同时车身也有更硬朗的侧倾控制,所以在过弯的过弯时候会有些晃动,不过在高速行驶过程中,悬挂的滤振效果相比整车更有优势。但宝马并不能只是宝马X2的操控,这个底盘也没什么好意义,这也是宝马为了让宝马在整车上得到了很大的优化。

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