【本田思域近光灯坏了怎么办】汽车照明故障、快速故障排除和维修方法

汽车照明故障、快速故障排除和维修方法

张宁

汽车照明系统是汽车电器的一部分，一旦出现问题，将严重影响驾驶员的行车安全，造成巨大的安全风险，因此照明系统对整个车辆至关重要。照明系统包括电气设备、控制装置、电路等，出现故障时应立即诊断，分析故障原因，找到故障点，迅速解决维修。具体来说，解决照明问题的方法包括以下几个部分：

1寻找资料，学会用各种方法获取学习资源

要想做好工作，首先要利用那个仪器。要诊断照明问题，必须充分做好相关的准备工作，尤其是资料准备。要通过多个渠道广泛收集资料。其中故障诊断常用的资料有故障车型的方案、电路图、维修手册、典型维修案例等。只有提前整理重要资料，方便查阅，为解决问题的实施过程提供充分的技术支持，才能尽快找到解决问题的思路和方法，从而最大限度地节省时间。目前，各大型车辆生产企业对旗下车型的技术资料采取了一定的保密措施，只有4S店和授权经销商可以直接从工厂获得。但是，除了这个途径外，维修人员还可以充分利用互联网。目前，专业网站、社交平台、产业论坛上活跃着众多蒸汽从业者，分享交流经验和资料。这些都是宝贵的学习资源，可以充分利用，提供很好的参考，给以后的问题解决带来很大的便利。

2了解配置电路，阅读电路图。

第一，为了对照明系统的组件有细致的了解，必须熟悉每个电气组件的工作原理和结构，才能分析可能的故障点。其次，要掌握汽车电路图、电气零部件的正常操作，必须有电流的经过，电流的流动、电流的路径是了解整个汽车电器的关键，这些信息都体现在车辆电路图上。

3制定明确高效的问题解决思路

仔细观察3.1症状

在汽车使用过程中，如果某个组件出现故障，一定会伴随症状，对于汽车照明方面的故障，请仔细查看整个照明系统，逐个使用各个功能，批准症状，不能遗漏。症状为故障分析提供依据，是解决问题整个过程的基础和建设的一个阶段，如果不仔细解决现象问题，一旦出现信息错误，就会影响服务人员的整体判断和具体分析思路。

3.2残疾原因分析

根据症状进行总结分析，推断出某种障碍，排除不合理的可能性，过滤出故障范围。例如，如果车辆左后刹车灯不亮，发现其余的灯都正常，则整个照明系统正常，整个电路顺畅，故障的原因可能只有部分部分部分有问题。因为，如果照明系统的主线路中断或其他严重损坏，其他功能也必然受到影响。一个刹车灯不能不亮。因此，可以将误差范围缩小到称为后刹车灯的道路电路。故障原因估计是左后刹车灯损坏或分支线断裂。

3.3绘制树形图

分析总结的故障原因，并按类别列出树图。树状图是通过以图形方式显示分析结果来将对象组织到父子层次结构中，是对象进行分组、分类或扩展时常用的枚举方法的表示。使用树形图可以直观地看到分析结果、相互关系和整个目标的层次结构，使思维更加清晰、逻辑更加严密、内容更加有序，同时便于检查，避免遗漏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))修理工分析症状后，将分析结果按特征分类，并绘制树形图。这首先构成树形图的第一层，然后对每个大类别向下细分，形成第二层关系，并延伸到第三层，直到能够准确地表达具体的失败原因为止。通过树形图可以一目了然地了解整个分析过程，服务人员可以轻松地进行二次梳理和反向检查，避免重复分析，防止事故误解，从而得出错误结论。可以及时发现以前忽略的内容，并最大限度地保证分析结果的完整性和准确性。

3.4从容易排除到困难

根据树形图的分析结果，开始解决问题。故障排除原则从最容易操作和最常见的故障原因开始。今天的汽车产业制造水平与10年前相比有了很大的进步，现在汽车在正常使用过程中发生突发性系统故障的可能性微乎其微，大多数故障都出现在脆弱的零部件上。因此，在解决问题时，必须从最常见和最容易解决的故障原因开始，这样才能最大限度地提高服务效率，降低时间成本。

应用4种方法

使用上述分析方法解决实际案例。现在有速度2013，症状是左车灯不亮，其余的灯光都可以正常使用，想解决这个问题。(大卫亚设)。

首先，查看资料，找到速度13的车辆电路图。通过搜索目录，在第57章——基本设备章节中检查了照明系统电路。仔细阅读电路图，分析近光灯亮起的控制过程。反向查找并总结寻找近光灯泡梳理整个电路的逻辑关系。当前照灯开关E1旋转到近场照明位置时，E1控制车辆电网控制单元J519(J519)，J519控制J680(电力继电器)的线圈电源，从而控制J680的触电闭合，J680主电路连接，J680控制J331(近场照明继电器)

的主电路导通，从而为近光灯灯泡供电。需要特别指出的是，J331 同时为左、右两个近光灯供电，在电流流经 J331 之后，左侧近光灯支路上有保险丝 SC18、左侧近光灯灯泡 L29、导线和接地点。

然后，我们根据近光灯电路的控制过程，对故障原因进行分析。由于该车辆只有左前近光灯不亮，所以灯光开关 E1不可能是故障点，因为 E1 如果出现故障，就不会有电信号传输至 J519，J519 也就不会控制 J680，那么结果就是近光灯继电器不能导通，左右近光灯同时不亮。同理类推，J680、J331也不会是故障点，而且灯光开关 E1 至 J519 的线路，J519 至J680、J680 至 J331 的线路也不可能存在断路，因为一旦上述线路存在断路，就会同时切断左右两个近光灯的电源。至此，我们可以归纳出，故障原因在 J331 之后的电路部分，也就是J331 至保险丝 SC18 线路、SC18 保险丝本身、SC18 至左侧近光灯线路、左侧近光灯灯泡、左侧近光灯至接地点线路、左侧近光灯电路的接地点这几个部分之中，而仔细查看电路图发现，近光灯接地线路与其它灯光共用，因此可以将接地线路故障排除，故而只剩下 4 种可能性，如图 1 所示。

图 1 故障原因分析图

在对以上 4 种故障可能性进行排查时，采用简单快捷的操作方法。准备一个汽车万用表，调至电压档，将万用表的黑表笔在车身上搭铁，将红表笔放置于保险丝 SC18 的 18a 端口处，然后打开灯光开关 E1，旋转至近光灯档位，看万用表读数，如果电压表无数值，则说明 J331 至保险丝的线路断路，故障原因找到，如果电压值较大（12V 以内），说明保险丝之前的线路正常，继续沿着电流的流向逐项排查。接下来，黑表笔不动，将红表笔移动至 SC18 的 18b 端口处，同理，查看万用表读数，若无读数，则保险丝本身损坏，若读数较大，则说明保险丝本身无故障，继续排查。按照此方法，接下来对灯泡接线端子 T10l/6 进行测量，若端子电压值正常，则可以确定是灯泡故障。最终的检测结果是灯泡本身故障，更换灯泡后，故障排除。此故障排除方法有很多，但用万用表检测，既操作简便，又能迅速确定故障点。在实际的维修过程中，要充分考虑操作方法实施的便利性，尽量采用简单易行的方法手段，而且从方便入手，排除起来省时又省力的故障原因查起。

5 结束语

灯光系统是车辆的重要组成部分，在应对其出现的故障时，维修人员要有一套完整的诊断方法。本文论述的方法，从前期资料准备与查阅开始，经过基本电路知识的学习，针对具体故障进行分析归纳，然后梳理整体思路，画出树形图，到最后制定出合适的检测方案并实施，一步步找出故障原因，解决问题，每一个环节都有详细的描述，为维修人员解决相关问题提供了思路和办法，有很高的实践参考价值，对提高维修技能大有裨益。