【2013本田奥德赛怎么样】本田奥德赛的前世是MPV界的鼻祖？

要了解奥德赛的历史，首先要从它的名字开始。

ODYSSEY以古希腊长篇史诗Odysseia的名义，意为“长途冒险旅行”，开发者的希望：在长途旅行中也能与家人和朋友一起舒适安全地享受激动人心的冒险旅程。

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第一代奥德赛

1994-1999年

本田原设计为家庭和休闲度假、舒适和空间、5扇门7个设计首选轿车。像雅阁第五代这样的平台，全球上市，在当时的世界范围内开创了新的MPV类别。

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第二代奥德赛

1999-2003年

2002年以日本第二代奥德赛为原型，分析了中国人的需求，疯狂本田正式国产。同时，从第二代奥德赛开始分为日规和美规两派，与美规的慷慨和侧滑门不同，日规一直保持的均衡的5门7家家用Mpv风格。

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第三代奥德赛

2003-2008年

设计的灵感来源于“Panther”，虽然贴有MPV标签，但看起来像旅行用汽车。

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第四代奥德赛

2008-2013年

从一代开始，本田开始在奥德赛中使用大量铬装饰，内部配置升级，性价比提高，没有技术迭代。

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五代奥德赛

截至2013年

侧滑门回归，先期车型动力总是代号K24W5 2.4L发动机与CVT变速箱相匹配，2019年奥德赛搭载了所有本田I-MMD混动系统，纯燃料板逐渐退出市场。

本田全球战略模式奥德赛经过20年五大进化，坚持纯家用设计，吸引了近70万用户。虽然总销量达不到GL8，品牌效果低于ELPA，但奥德赛可以说是对以家庭为主的MPV满意度较高的旅行伙伴。