文:奶酪驱动器原创:宁城

不久前,网上流传的歌曲即将退出中国市场,这一消息尚未得到官方确认,但实际上全国各地的歌曲经销商中,有相当一部分已经关门。(莎士比亚。温斯顿。)

讴歌这个品牌,直到退出的那一刻才有人记起它,确实比较冷门。

到今天为止,很多人都搞不懂讴歌车型的定位,或者说讴歌系列车型的命名相对来说不那么容易好记,就比如今天我们要讲的这台讴歌RDX,其实这台车在市场上的直接对标车型是奥迪Q5L,宝马X3这一类。但讴歌RDX的起售价相对来说偏低,它的起售价为32.8万元,而同级别的宝马X3这一类车型起售价普遍在40万左右。

讴歌RDX这台车的外观设计还是可以的,经典的家族式设计语言,矩阵式的LED大灯,尾部两个非常大的排气筒,整车的外观看起来非常的运动,很符合讴歌这个品牌的调性。其实讴歌跟宝马一样,都是属于相对偏运动的品牌,讴歌的很多车型在北美市场都有高性能车,并且市场认可度也不错。

内饰方面,RDX的科技感是有的,豪华感是有的,但很多人觉得有些老气。虽然配备了10.2英寸的中控大屏,但可惜这台车的顶配也没有全液晶仪表,只是一个半机械式的液晶仪表。不过内饰的做工用料还是挺不错的,基本上都是软包。

车身尺寸方面,这台车的长宽高分别为4752/1926/1668毫米,轴距2750毫米。这个尺寸跟现在的宝马X3基本差不多,只是轴距相对来说比较短,但其实这台车的后排空间也还可以,而且地板是纯平的,后排的乘坐体验并不差。

动力方面,这台车全系搭载了一台2.0T高功率的发动机,最大马力265匹,最大扭矩380牛·米。虽然是本田的豪华品牌,但是讴歌RDX这台车并没有配备本田祖传的CVT变速箱,而是采用了10AT变速箱。

之前说了,讴歌这个品牌比较运动,车型的调教也是这样。RDX这台车很好开,底盘给人的质感感觉很紧实,很运动,驾驶感受跟宝马X3类似,要比奥迪Q5L这些车型好很多。

现在讴歌正在清库存,各地的经销商都是降价出售。很多经销商挂出横幅,讴歌RDX直降7万,其实这个价格也不算太诱人,因为它平时的优惠就这么多,只不过这一次挑明了说的。正常畅销车型的落地价在三十多几万,如果你不介意讴歌以后退出中国市场,又不在意这么小众的品牌,其实这台车还是可以买的,综合素质不错。也不用担心以后保养维修的问题,这些后续广汽本田都会接手。

还是非常佩服讴歌这个品牌的,到了最后价格也没大跳水,始终维持6~7万左右的优惠。不像有些二线豪华品牌,动不动就是10万左右的优惠,结果还越卖越惨。对于讴歌RDX这台车,你有什么不一样的看法?

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