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BBA作为世界著名的奢侈品牌,无法取代其在国内的地位,占据了国内豪车市场70%以上的份额,剩下的二线奢侈品牌只能吃BBA的“残羹剩饭”。

事实上,BBA在国内的成功并不是没有道理,且不说BBA是最早一批进入国内市场的高端品牌,BBA各自也有着鲜明的标签。

从奥迪A3到A8,分别对应着奔驰A级到S级,而宝马这是1系到7系,可以说三者之间都有着共同的默契,每一个得力战将都有着自己对应的对手。但是在一项对决中,宝马却缺少一位可以和奔驰、奥迪抗衡的车型,那就是超跑。

首先,我们想到一个问题,什么才算是超跑呢?一般指动力输出大,外观出众,最高时速超过300km/h的跑车,大部分只有两个座位。超级跑车在加速、制动、操控性方面都很出色,非凡的外观也是必不可少的。超跑的特点:超跑是一款中置发动机布局,价格高,性能优异的跑车。

作为它的同级别的奥迪与奔驰都有属于自己的跑车;奥迪的顶级超跑——奥迪R8,搭载的则是5.2L V10发动机,最大马力达到了620Ps,仅需3.1s便能实现零百加速。

驰更是有被称为绿魔的AMG GT R,搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力能达到585Ps,零百加速时间仅需3.6s。

要说宝马旗下唯一一个可以勉强算是超跑的车型那就是宝马M1。宝马M1从1978年诞生到1981年停产,只活了短短的三年,因此车圈之外很少有人记得它。在动力上采用了中置后驱布局,发动机最大马力为281Ps,百公里加速时间为5.6s。

作为全球知名的汽车品牌,说宝马造不了超跑,只会笑掉大牙。其实,宝马不造超跑的主要原因还是因为超跑本身的利润较低,有的人说,宝马是为了挣钱没功夫搞这些花里胡哨的东西;但当年花10亿美金搞的旗舰8系,就说明宝马不差这点钱,也不差这点技术。而且它也十分清楚,养一个赔钱的旗舰车型,对提升自家的品牌地位和造车技术绝对是有好处的。

况且,宝马早就不需要通过造超跑来体现自身的技术实力,因为旗下M-Power部门推出的车型早已做到。早在M-Power在成立之初推出的3.0CSL车型便连续几年夺得欧洲房车冠军赛,震惊汽车世界。而在其后的日子里,通过技术上的支持或推出车型参加F1、勒芒等大型赛事,让其运动底蕴一直徘徊在消费者的视线中。

值得一提的是,在当年风靡全球的迈凯伦F1超级跑车使用的发动机就是宝马M Power提供的S70发动机。所以,这就是宝马的实力,它是不可能因为造车技术实力不够而不去制造一台超级跑车的。在宝马这个品牌力,之所有没有超级跑车是宝马对于产品的定位以及生产研发所导致的。

所以,即便宝马旗下没有超跑,消费者依旧认可宝马的运动性能,就比如宝马3系,其操控性得到了业内的广泛认可,这也是为何买3系的用户,往往是年轻人居多的原因。而奥迪和奔驰造超跑的背景与宝马又完全不同,奥迪因为有保时捷和兰博基尼的帮助,只需要换个壳就能将超跑造出来,并没有太高的研发成本,即便没市场,也不会亏太多。奔驰这边同样如此,AMG在进入戴姆勒集团之前,本身就是独立运营高性能公司,这也让奔驰造超跑变得轻车熟路。

总的来说,从现在种种看来,说宝马现在做不出超跑是不可能的,但是说宝马现在不想做超跑还是很有可能的。

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