尺寸方面,宝马1系长宽分别为4462 x 1803 x 1448mm毫米,轴距为2670毫米。
而尾部的设计则是以简洁为主,层次感不错,双出排气很是讨喜,尾灯设计也是采用了最新的家族式设计。从此前曝光的外观和内饰预告图来看,新车采用了全新的设计语言,大灯造型更加犀利。外观上,全新一代宝马1系采用了最新的家族式设计语言,车头标志性的双肾进气格栅尺寸有所减小并且采用亮黑色涂装,前脸的视觉感受就是比现款凶悍了不少。此外,新车的尾灯组造型狭长,内部灯腔也采用了最新的设计,点亮后效果较为醒目。新增的两款车型分别搭载了不同的外观设计风格,新车的前脸设计非常时尚和饱满,六边形的进气格栅非常宽大,两侧的大灯内部灯组错落有致。从造型上来看,两款车都有着年轻的感觉,但宝马1系的车身比例更像是一台标准的两厢车,流畅的线条设计也反映出这台车的运动气息。车头部分依旧是非常熟悉的家族式设计语言,位于前脸处的圆灯带来了一些复古元素。车灯造型看起来很普通,不是很犀利,但是很有辨识度。在配置方面,倒车雷达、倒车影像、全景天窗、多功能方向盘、自动大灯等配置均为全系标配,实用性完全没有问题。当然作为年度小改款,两款车在配置上也都有着不小的升级。而三厢版车型则是采用传统式尾门的设计,更便利且实用。新推出的1.5升动态版,就进一步提升了配置,显得更有诱惑力。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯和大灯高度可调功能,功能非常丰富。此次升级增配不仅关系到新车性价比的提升,也针对该车配置方面的升级,而这无疑将进一步提升新车的竞争力。同一体验者坐进后排,头部空间为三指,腿部则有两拳,表现较为宽裕。而从它的后排空间表现中也能够看出,三厢版的后排的乘坐空间其实是要更大一些,而两厢版本的车型腿部空间就要小得多。虽然后排座椅的空间不是很大,但是后备箱空间还是相当可以了。这台车空间是挺大的,后备箱空间还很大,放点东西很方便,前排后排空间都很宽敞,而且座椅舒适度很好。而这一细分市场份额中,空间、动力和配置都很有优势的车型受到了消费者的青睐,尤其是年轻化的用户群体,他们更青睐于运动车型。这款车型作为一款紧凑型豪华轿车,在空间性能和动力性能方面都做得非常出色,目前在这个级别竞品车型当中也算是佼佼者。全系标配的7挡双离合变速箱,将动力输出连接得十分顺畅,舒适性表现也更出色。由于车辆的重心较低,侧倾的角度也不是很大,所以它的操控体验还是很不错的。而7挡双离合变速箱则与2.0T发动机的匹配程度高于对手。此时,前驱钢炮在日常驾驶中完全可以胜任,动力响应积极且平顺,加上低矮的车身,驾驶感十分出色,即使是在关掉电控制的底盘系统。新宝马1系三厢运动轿车采用短前悬挂的车身设计,发动机舱较长且更倾斜,再加上标志性的双肾格栅,新车的运动范儿就已然突显。整车质量超过1420公斤,在经济性上无疑是三缸发动机无法比拟的,而且动力储备也更加充足。
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