B级市场上有奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三种车型,这三种车也可以称为豪华品牌的入门车。A3、1系、A级价格低,但A4L、C级、3系关注度最高,想购买豪华入门BI。

这三辆车长期领先宝马3系销量,据面包车8月销量数据显示,8月宝马3系销量不足万辆,但奥迪A4L8月销量为13883辆,同比增长65.2%。这是怎么回事?我们一起看一下吧。

胜联合会统计,宝马3系8月销量同比下降38.3%,奥迪A4L同比增长65.2%-13883辆,奔驰C级同比增长113.7%-10479辆。这种原因主要有两个,第一个是宝马3系正在进行中期重组。

8月26日,中期重组宝马3系正式上市,新车共推出9种车型,售价区间为29.99-39.99万韩元。因此,宝马3系销量下降可能会受到中期重组的影响,毕竟新买不买旧的。但是宝马3系的生产能力绝对足够。因为过去宝马3系更新也没有经历这么大的销售额波动,除了中期的开款之外,这次开款让很多消费者感到“不值”。此次中期改编的宝马3系、车型指导价格与全款车型相比大幅上涨。初级320i M运动服比以前的版本上涨了6000韩元,而主力325i M运动服比以前的版本上涨了3000韩元。

价格上涨是正常现象,但宝马3系列的产品力没有相应提高。中期改装的宝马3系仍在全系标配2.0T发动机,但除了低中功率不变之外,大功率版本的马力将从258匹减少到245匹,对于追求运动性能的宝马来说,这一波阉割性能据部分消息显示宝马3系仍在看不见的地方进行了“减配”处理。比如后方斜杠被减配,引擎盖隔音面消失无踪,车窗玻璃也从双层变成单层,这种组合拳头可以说是真正的“加价”。

年洗礼后,国内汽车市场经历了长期盲目追随者的时代,消费者也变得更加理性,一些不友好的做法也引人注目。所谓消费者总是用自己手中的纸币投票。宝马如果继续玩各种路,没有一辆车能被市场淘汰。(莎士比亚)。

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