【宝马和阿丁斯顿哪个好】车长仅4712mm，却配5.2T V12发动机，阿斯顿·马丁DBS到底有多强？

汽车的本质是满足人们的代步需求，但根据消费人群、使用场景，会衍生出不同价位、不同类型的车型。

举个简单例子，2.88万的宏光MINIEV是台车，售价高达几百万的劳斯莱斯也是一台车，只不过“等级”不一样罢了。而我们今天要说的这款车，售价同样高达好几百万，它就是阿斯顿·马丁DBS。

阿斯顿·马丁DBS目前共有4款配置在售，指导价为400.80-410.80万，今天我们就以车系中的“丐版”——2022款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，带大家一起了解一下这款车。

在外观方面，低趴的车头搭配大尺寸的熏黑进气格栅，让阿斯顿·马丁DBS的前脸颇有视觉冲击力。而前机舱盖上隆起的线条，与独特的两个进气口，让其战斗气息很强，一看都不是好惹的存在。同时，阿斯顿·马丁DBS的前大灯样式也比较个性，但光源上仅使用了LED光源，论个性，个人认为还是宝马的激光大灯更有诱惑力一点。

侧面部分，跟大多数跑车一样，阿斯顿·马丁DBS也用了比较性感的曲线来展示自己，不过值得一说的是，它在前翼子板处做了“开口”设计，这既包含有空气动力学设计，又能加快发动机散热；尺寸方面，阿斯顿·马丁DBS的长宽高仅4712/1968/1280mm，轴距为2805mm，是一个比较正常的水平。

车轮部分，阿斯顿·马丁DBS配备有倍耐力的P ZERO高性能轮胎，前轮规格为265/35 R21，搭配有陶瓷刹车盘与六活塞卡钳。阿斯顿·马丁DBS的后轮规格为305/30 R21，与之搭配的是陶瓷刹车盘与四活塞卡钳。

车尾部分，阿斯顿·马丁DBS整个尾部比较宽大，而独特的外扩散器让再加上双边四出的排气布局，让其颇有战斗气息；有趣的是，阿斯顿·马丁DBS的尾灯组很纤细，让人们的视线不由自主地转到了它的外扩散器上。该说不说，阿斯顿·马丁DBS外观设计还是挺吸睛的，开上街即是焦点。

看到阿斯顿·马丁DBS的内饰，可能有人会说400万就这？其实，很多跑车都是这样，内饰并非像奔驰那样极力刻画豪华感，而是以实用为主。不过，话说回来，阿斯顿·马丁DBS的内饰用料还是不错，软质皮革、精细缝线的使用，让其摸起来颇有质感；中控台上的8英寸屏幕，并没有什么特别之处，仅能用来显示一些车辆的相关信息，但话说回来，该车的卖点就不在车内。

空间方面，阿斯顿·马丁DBS配备有四个座椅，且均用了真皮材质进行包覆。功能性方面，阿斯顿·马丁DBS的前排座椅仅带有座椅加热、座椅记忆，以及座椅电动调节等功能，或许在大家看来，这售价400万的车，座椅配置多少有点“寒碜”，但正如前文所言，它的卖点不在车内。

怎么说？阿斯顿·马丁DBS最大的特点就是它的动力系统，该车搭载有一台5.2T双涡轮增压 V12发动机，最大功率为533kW，最大扭矩为900N·m，最大扭矩转速为1800-5000，与之搭配的是一台8AT变速箱，0-100km/h加速时间快至3.4秒（官方数据），性能十分强劲；底盘悬架部分，阿斯顿·马丁DBS用的是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构，整体调校以操控为主，但也不乏舒适性。

总的来说，虽然阿斯顿·马丁DBS的配置表现不像是一辆售价400.80万的车子该有的表现，但它的动力性能已然是市场中比较拔尖的一类。并且，相比于众多跑车来看，阿斯顿·马丁DBS的车内空间还是较为宽敞的。那么，问题来了，若是有机会让你驾驶这辆车，你们敢开吗？