【辉昂和宝马5系哪个贵】车300：车长超5米，曾高达66万，现29万卖不动，网友：车标拖后腿

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提到c级车和D级车，一般印象是只有豪华品牌推出相应的车型，但大众除外。早期大众推出了著名的辉腾，直接与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L竞争。(威廉莎士比亚，美国作家)。

辉腾停产后大众仍然没有放弃高端市场，推出了 C 级车大众辉昂。

辉昂由上汽大众国产，根据车300 二手车 APP 的车型库资料显示，刚上市的大众辉昂顶配车型售价高达 65.9 万，这个价格比国产宝马 5 系、奥迪 A6L 和奔驰 E 级当前在售的顶配车型还要贵。

辉昂目前在售的车型，取消了 V6 发动机的版本，全系配备 2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大马力 224 匹，最大扭矩 350 牛米，动力依然够用，但是官方价格区间来到了 34.3~44.9 万元。

根据目前的真实成交价，大众辉昂在很多地区已经有了 5~6 万元的优惠，入门车型的裸车价已经低于 30 万大关，顶配车型的裸车价也能低于 40 万元，这个价格相比主流的 C 级车优势明显。

虽然辉昂在外观造型上依然延续了大众经典的家族式设计风格，但是能很明显的感觉到比它的「同门小弟」们更稳重，有气势。

辉昂车长 5074mm，轴距为 3009mm，整体尺寸和奥迪 A6L 相仿，内部空间十分宽敞。标准 C 级车的尺寸配合上这套外观设计风格，商务气息浓郁。

内饰上，辉昂使用了不少木饰面以及钢琴烤漆面板来彰显自己的高端定位，设计风格依然延续了外观的那种沉稳和儒雅，中控上方的圆形时钟为全车增加了一丝复古气息。总的来说，整车的内饰氛围和配置能够达到豪华 C 级轿车的标准。

值得一提的是，辉昂采用的是大众旗下 mlb 高端平台，发动机为纵置布局，在驾驶质感上要强于迈腾、帕萨特。

综合来看，辉昂的整体产品力确实不错，可销量却略显惨淡。根据车300 二手车 APP 的销量排行榜数据显示，大众辉昂在六月份仅卖出了 267 台，和那些主流的豪华 C 级车差距明显。

从车300 二手车 APP 的销量趋势图中可以看到，大众辉昂今年以来的月销量基本都只有 200 台左右，这样的产品力获得如此销量，难怪有不少网友都说它被低估了。

尽管辉昂的表现完全达到了一辆豪华 C 级车应有的水准，但是在这个价位区间，品牌自带的吸引力同样重要。

大众辉昂想要取得好的市场成绩，还需要加把劲。