【奔驰车的档位加减怎么用】五种“不常见”的变速方式，如果连这个都不知道，就不要说自己是老司机。

简介：

随着汽车工业的不断发展和进步，汽车的各个方面都发生了翻天覆地的变化，最明显的变化是外观。以前的汽车都是以方形为主的，现在更圆，线条感十足，更有美感。

除了以外，最大的变化是内部装饰，越来越高的技术，甚至一些新能源汽车，只有在中间操纵大显示屏，这是时代发展的产物。在发展过程中，汽车手柄也发生了很大的变化。五种“不常见”的变速方式，如果连这个都不知道，就不要说自己是老司机。

宽屏

曾经风靡过一个时代，但现在采用的汽车不多，但在奔驰经常能看到。wifi的操作非常简单方便，这也是为什么很多人喜欢它的原因。还有一点，摆脱传统手柄的机械感，让人感到高档。今天很多人在怀里买奔驰，有人说东西很稀有。有人说，因为其他汽车商没有使用品格，所以如果加上原来的高端奔驰和独特的品格，可能会显得更加高档。(威廉莎士比亚，温斯顿，离别名言)。(离别名言)在方向盘的右边，开车时转向相应的齿轮即可。

手柄

本以为汽车的齿轮只能通过齿轮，但实际上可以通过手柄等多种方式存在。汽车齿轮只通过电磁阀门控制齿轮，杠杆是控制阀门的开关，所以只要能实现功能，任何齿轮都可以。旋转式控制更高级，随着国产车的不断发展，很多高端车型都配备了手柄式齿轮。主要目的是突出自己的技术和与众不同的高级感。同样，还有PRND中的每个位置，根据需要旋转到该位置。

鸡腿式

为什么叫鸡腿式手柄，只是有点像，没有其他原因。这个文件大部分只出现在宝马车型上，也意味着高端。与一般机械杠杆相比，手感更好，操作也更容易，不会出错。这也是目前最接近一般杠杆的方法。目前有多种变速形式，但对一些车主来说，他们更喜欢接近原来的机器手柄。开车的时候更有操纵和参与感，变速方式至今没有被淘汰。

芯片

换挡方式是手动的，车主通过左右两侧的拨片调节汽车齿轮。一般出现在性能车上。因为在驾驶过程中，汽车要发挥最强大的动力和最高的扭矩。这时要换挡。汽车高速时才能带来更大的扭矩和速度。一般性能车主喜欢跑山，切换到手动模式，可以随意加减，超车需要下降。变速拨片主要有很多性能差异，可用性车很少配备，很少。

按钮

换齿轮的这种方式更简单。像平时操作电子产品一样，需要前进的时候按D按钮，停车的时候按P按钮，就可以实现机器手柄的所有功能。很多人认为按键型没有操作感，小编也一样，但还有其他优点。按钮式变速方式大大增加了控制扶手区域的空间。对于车主来说，杯子支架、手箱、无线充电位置可能更多。不能说它不好，而是取决于每个人的喜好和需求。

次航班摘要

汽车发展很快，现在这是最常见的五种变速形式，所以大家也要有一定的了解。不然别人问你换齿轮是什么不知道，怎么再继续下一个话题。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)变速形式的变化表明汽车制造商在不断发展。相信未来的形态可以更高科技，新能源在不断发展，未来的车是大型电子产品，未来的变速方式可以直接在显示屏上操作。其实现在也可以，只是还没有广泛普及，最后你们最喜欢的操作方式是什么？