【奔驰后门玻璃开不了了怎么修】下血本，120万奔驰S450改造了1300万人的迈巴赫S680！细节露出牛

大家好，检察员的老司机又见到大家了！请收看本期二手车检查有趣的事情。我是玉树临风，英俊潇洒，连故事都不敢看我帅气的男人。我是修车的二手车检查师，也是故事车说服师，努力规避大家买车的风险，这是我的存在价值。(莎士比亚)。

人没有高低之分，但车分为三六九等！用汽车判断人的富贵贫穷不是很说武德，但说实话，有车的地方就有鄙视链！开劳斯莱斯的人看不起奔驰，开宝马的人看不起马自达，开丰田的人看不起众泰！所以，开什么水平的车可以获得平等的身份和地位，尤其是对商人来说！别说超级了，超级是另一条赛道！

三大顶级豪华车的迈巴赫也是很多成功人士的首选，高于奔驰的逼格，双色迈巴赫S680大家应该都听过。s级天花板，6.0T V12双涡轮，地图319万，税费保险，至少能开400万的车，但是你听说过普尔曼版迈巴赫S680吗？美丽的牛仔们让朋友们的认知上限更上一层楼吧。(莎士比亚)。

全款S680确实比普通版贵(我们把300万的迈巴赫S680叫做普通版，那么任性)，但是贵的不是一点，而是一千万！是的，普尔曼S680的新车直接上升到了1300万人。在普通家庭中，价格接近天文数字。能买到它的人可以进入福布斯前200名。(莎士比亚、福布斯、福布斯、福布斯、福布斯、福布斯)

这辆战壕车首先在车身尺寸上很贵，车长6.5米，比劳斯莱斯幻影5.9米长，比普通版长一个，但中间两个门柱的门板固定不开。这是区分普通版的主要场所。第二，在装修功能配置上，如果逐一介绍的话，估计三张A4纸也写不够，简单来说，奢华华丽到睁大眼睛说不出话来。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、《真理报》)再次，限量贵，全世界每年限量生产50台，其中20台在我国国内销售，晚走就买不到了！

这次帅气的牛仔感应到了一辆这样的战壕，但从报价来看，被迷惑了，只卖了350万美元吗？平行进口车这么便宜吗？其实仔细筛选，这是奔驰S450，正面脸，头灯，大馅饼轮毂，双拼都变了，最重要的是硬生生，差不多80厘米，总长超过6米。这完全可以用谎言扰乱真相！

但是发动机没有改装，是工厂3.0T，后门的三角窗也没有动。一般奔驰S级三角窗在后门，迈巴赫的门框上这个位置变化不大。奔驰S级可以说是迈巴赫的硬伤。这也是区分。

真假迈巴赫的一个技巧。

这样的改装在国内没有可以参考的实车，很多配置和样子都跟国内的不一样，细究得知，这是在国外完成改装又平行进口到国内的成品车。改装手续合格证都是自带的，在国内可以合法上路。在国外改装的原因很简单，国内法律不允许，也没有具备资质的改装厂能完成。

这辆车的改装也很简单粗暴，直接从B柱中间一分为二，包括车顶和底车身底板，然后用自选材料拼装好加固焊接就完事了。为什么要强调自选材料呢？因为这些材料有可能是从仓库翻出来的之前没用完的下脚料，像他们这种改装方式对车辆数据的细节要求比较高，参与改装的人员，要么手里有一些框架底盘的数据资料，要么他们非常熟悉改装，可以自己计算出车身整体在改装后的各种数据是否合理。

车辆只是单纯加长，底盘悬架行程没有升高。所以在检测的时候靓仔发现了一个比较担忧的问题，就是特别容易托底。个人判断，改装师傅可能当时只考虑了自重下沉的数据，没有考虑到车身加长后接近角也会变化。不然也不会保留原车悬挂，虽然原车悬挂带有底盘升降功能，但事实证明原车底升绞牙行程太长，或者说前端悬挂绞牙行程太长。如果当时把这个因素考虑进去也不至于托底，哪怕只换一下前部避震。

改装思路就是这样，原价120万的奔驰S450，改装完卖350万，这生意做得贼溜啊！咱们看下师傅的手艺咋样呢？粗糙！只能说太粗糙了！这漆面处理的不够细腻，胶带痕迹还留在上面，差评！好歹是进来当新车卖的对不对，起码不能让漆膜仪测出来对吧！

再看焊工活儿！怎么说呢？用我师傅犯了十来年血栓的手都不至于搞成这样！连最基础的防锈都不能认真做，还没卖出去就生锈了，这技术不到家呀，要么就是老板给得钱少了，只能做到这个程度！

除了中控台，内饰其它地方全部改装，包括座椅。工艺还算不错，充满了豪华舒适安逸的样子，有点像咱们国内装修师傅干的活儿！

断断续续开了6千公里，肯定还是专职司机开的，事故泡水是不存在的，小刮蹭都几乎没有，如果是一般的二手车那就绝对的极品，但是按照检测标准，车身框架有切割焊接，就属于国标事故车。可是它又不是传统意义上的碰撞造成的，而是专业改装产品，而且还有合法手续，所以靓仔一时也不好给它定性。

买车的客户大哥知道这车是改装的，他对行驶安全也抱有疑问？靓仔告诉他，切割过的车一般都不如原车的刚性好，但是这样的改装是一个大工程，没有专业水准是改不出来的，既然在国外能得到认可，说明安全性也是达到了一定水准的，不像一般修理厂修出来的拼装车。

客户大哥没有当场下定，毕竟300多万的开销，不着急做决定。而且看车子的手续日期，2019年11月都进来了，也没有转手过户的记录，说明什么问题？两年时间都没卖出去，大部分时间都是摆在展厅里，价格贵是一方面，大家对这样的改装有顾虑也是重要的一方面，花300万买台不够安全的车，对谁来说都是需要谨慎考虑的。降价都不是很好的办法。

汽车改装文化在国内并不是很深厚，尤其是这种重度改装，人们不容易接受。如果说是改宽体刷动力，圈内人还说得过去，可如果是单纯为了排场为了显示身份而去大改车身主要骨架，靓仔还是觉得有点儿过了！买自己实力范围内的车并不丢人，打肿脸充胖子才是得不偿失！话说回来，3.0T的机器带着车长6米，车重3吨的大家伙真能跑得动吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

外商自带，全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱，半年卖不掉能怨谁？

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