【奔驰怎么改成老款的模式】奔驰开放更新模式玩新游戏

以前买车都付了钱后，车就归买家了，买家可以自由使用了。在如今的互联网思维方式中，这个简单的生意也开始变得不那么自由了。最近奔驰正式启动了纯电动车型EQS450先锋版——该车型后轮对系统(10转弯角度)的付费加入模式。如果你每年不付钱，那就意味着你买的车还不能使用部分功能。虽然那个功能的硬件已经购买了。(大卫亚设)。

关于这件事我有这么几点看法。

首先，这种模式与电视销售套路不相似。销售电视，但要处理会员。否则有开机广告。如果你想看视频，你必须打开会员。但是有点不同。目前50英寸电视3000韩元左右的价格在硬件上完全不赚钱。问奔驰在车辆销售中赚了多少钱。现在成为哈车企业的欲望已经不满足了吗？

其次，很明显要和特斯拉一起学习。特斯拉推出了付费解锁座椅加热、方向盘加热等诸多付费项目，现在奔驰大脑一闪而过，学会了这个玩法。但是不管怎样，特斯拉不按一次性收费每年支付费用，而是玩奔驰的直接升级游戏，就像做一个可以躺着赚的模型一样。这样看来特斯拉是不是损失很大？那么其他电动车制造商能否跟进，我肯定会的。(莎士比亚，泰姆派斯特，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车)

第三，如果电动车制造商参考奔驰的玩法，将迫使硬件降价。特别是国内汽车企业有可能发展成电视销售模式、硬件保修本。在软件升级和后续服务中收费。这相当于车辆提供基本功能。要增加附加功能，加快速度，改变方向，自动驾驶，娱乐等功能。那就只有加成的那份了。这就像在玩游戏。虽然大家都是一样的初始角色，但是人民币玩家可以瞬间满级，普通玩家可以从0开始。

第四，在燃油车时代，这种锁功能的行为仍然可以被破解。部分硬件的更换和拆除，今天电动车的时代涉及车辆系统。即使能破解，谁能保证破解，车辆系统的稳定性不会受到损害。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)在高速上，如果系统因为裂缝问题导致车辆运行异常，你能承受这个后果吗？所以你还是要乖乖付钱。

第五，后面的电动车商家能做出黄色钻、红色钻、蓝色钻等特权VIP吗？拭目以待吧。