【奔驰线路接错了会怎么样】奔驰部分车辆因前门线束而无法合理召回。请确认一下有没有车。

奔驰(中国)汽车销售有限公司召回了部分进口G级、S级和AMG GT汽车。

最近，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督总局提交了召回计划，召回了部分进口G级、S级和AMG GT车辆。具体信息如下：

国家市场监督管理局网站截图

(1)从今天起召回生产日期为2018年5月25日至2018年11月23日，部分进口的G级汽车共有1656辆。

此次召回范围内部分车辆的前门线束布线不合理，车门开关时线束可能受损。潜在的安全结果取决于可能受影响的特定线束。例如侧面碰撞限制系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时车辆的位置、门锁时车门接触开关的相关功能、后视镜功能(转向指示灯、盲区监控、后视镜调整和加热)。包括车辆碰撞和人员受伤风险、安全风险等。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费重新布线召回范围内车辆的前门线束，并在线束受损的情况下更换，以消除安全风险。

(2) 2020年5月15日至2018年5月18日至2019年8月6日召回生产日期的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。

此次召回范围内的部分车辆的发动机涡轮增压器进口管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷会导致涡轮增压器进水管道泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机室的热部件接触的可能性，从而增加火灾风险，存在安全风险。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权服务企业，为召回范围内的车辆免费更换经过改进的涡轮增压器进水管道，以消除安全风险。

(3)从2020年8月28日至2018年5月25日至2019年9月24日召回生产日期的部分进口G级汽车共有4611辆。

此次召回范围内的部分车辆的前轴和后轴差速器锁定模块控制装置不符合规范，内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的硫烟的影响。电阻器损坏后，由电阻器计算的电流将高于实际电流值，从而关闭控制单元和差动锁执行器之间的通信。在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将被禁用，无法再更改车速锁以前的锁定/解锁状态。禁用ESP和ABS系统会增加车辆在特定操作条件下碰撞的风险。在具有高附着力的路面上行驶时，如果不能解锁车速器，车辆的可操作性会受到影响。如果车速机不能在越野驾驶条件下锁定，会影响车辆的牵引力。鉴于上述所有潜在后果，不能排除相关的安全风险，存在安全风险。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权服务商对召回范围内的车辆确认安装在前轴和后轴上的差速器锁模块的部件号，如果是受影响的部件，将免费更换合格的差速器锁模块，以消除安全风险。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知用户此次召回。用户可以通过有线或手机拨打服务热线400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日，每天24小时)。或者可以登录网站D、www.recall.org.cn，进一步了解微信公众号(SAMRDPAC)，反映缺陷线索。