与国产车的高配置相比,奔驰这样的中端车型,很多车辆功能(如没有钥匙的进入、电动尾门等)没有标准提供,导致很多车主产生了安装的想法。下面教你如何选择没有钥匙的进入。(威廉莎士比亚,美国作家)。
附件图表
如果用无钥匙进入,可以从主驾驶门、2个前门、4个门中选择一个,价格也有很大差异,安装时间也可能有所不同。(大卫亚设)。
目前市场上,副工厂大部分占据改造店,因为副工厂零部件价格略低,受到大众车主的喜爱,但副工厂最终往往会因副工厂而出现不稳定的情况,或者直接损坏失效。
没有钥匙的门把手副工厂和工厂之间最直观的区别是重量不同。工厂配件的重量相对较大,价格主要取决于方向盘的质量,差异很大。(阿尔伯特爱因斯坦,《Northern Exposure》(美国电视剧),《艺术》)然后,改装需要传感器,传感器本来也分为副工厂,但很难直观地发现,需要更加注意细节。工厂的工作不会很细致和粗糙。(大卫亚设)。
安装时键帽也有很多问题。1、副工厂钥匙盖,2、工厂钥匙盖,3、使用原车钥匙盖副工厂和工厂钥匙盖的区别就更不用说了,都是制造工艺问题导致故障。这里说明使用原车钥匙盖,实际上是用原车钥匙盖内有粘性的物质粘上小磁铁,没有钥匙,功能正常工作,但不能使用功能,因为用机器钥匙开门时取下钥匙盖容易触动磁铁。大家可以回去研究一下,用安装在自己车上的无钥匙进入是不是在使用的原车钥匙盖子上粘贴磁铁的方式。(大卫亚设)。
高分配KG模块
另外,新的E级213和S级223都需要更换KG模块这两种零部件,因此这两种车型的改装价格比其他车型贵得多,但这种配件目前有三种产品:1。工厂模块,2。副工厂模块,3。低配模块升级数据版本;市长/市场主流是低配型升级数据的版本,这三个模块的价格也相差几倍。
安装时,安装时间可能会有很大差异。一般来说,安装一扇门时只需拆卸主驾驶门板。但是奔驰工厂的正确方法也要分解同一边的后门。因为规格的无钥匙进入系统传感器安装在后门,所以安装时间相差30%左右。
为了准确地放置线路,必须卸下此附件
正确的姿势是门板空白
没有钥匙进入电路布局也是很大的出入口。一般情况下,只拆门板,然后从窗户玻璃下绕过电路到门把手位置,连接门把手。这样,玻璃上下时偶尔会卡在电路里,拉动电路插头,使功能不可用,严重地直接切断电路。但是原来工厂有备用线路,只是跟着原来的线路走,就要拆车窗玻璃升降机跟着里面的线路走,这样可以避免很多问题,只是在安装时间方面增加了很多。大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),《艺术》)简而言之,工厂正确设置了一扇门的无钥匙入口,拆卸前后要安装两个车门,安装了两个门,安装了四个门的无钥匙入口要拆卸四个车门。但是,密工减料方式的1个安装门只需拆卸1个门,安装2个门时只需拆卸2个门。(约翰f肯尼迪)。
如果没有钥匙进入安装,我先分析一下,然后进入下一篇。
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