【奔驰车车内后视镜怎么挂挂件】细腻华丽的名牌——梅赛德斯第五代阿克托斯超体验

2021年汽车发明者奔驰迎来125周年的圣诞节。经过100多年的发展，奔驰产品几乎涵盖了我们生活中能接触到的所有类型的汽车，给人们的生活带来了便利和安全，同时奔驰前面闪闪发光的三智城也将奔驰的质量和文化推向了世界各地。也许到目前为止，很多人都忘不了当时豪华的奔驰轿车和各领域使用的奔驰卡车。一度奔驰以卓越的性能和出色的质量给人留下了深刻印象。今天奔驰的传说又写了一遍。第五代奔驰阿克托斯卡已经来到中国。它是一代人细腻华丽的名牌，可以体验和驾驶这种卡车，还可以给人科学技术和美学的乐趣。

外观上，第五代奔驰阿克托斯仍然延续着上一代的设计风格，独特的前脸很有辨识力。前面大面积的热格子在保证热量的同时，使整个车的气氛更加平静。第一次看到奔驰阿克托斯2651的时候，很多人可能会觉得奇怪。这个后视镜去哪儿了？是的，这款第五代阿克托斯取消了汽车两侧安装了几十年的传统后视镜。电子后视镜的应用在保证安全的同时，在一定程度上减少了风的阻力，避免了传统后视镜被刮伤的可能性。奔驰的电子后视镜通过广角镜头实时拍摄车后的视频，实时传输到车内。卡车左右A柱的屏幕上，屏幕分为一般视角和广角视角。当然，也可以理解，部分司机更喜欢传统的后视镜。合适的才是最好的。

除了后视镜外，第五代阿克托斯的周行车灯也与第四代不同，新车的周行车灯位置更高，线条更长，紧贴前脸的弯曲和折射，看车灯是有效识别第二代产品的方法之一。另外，第五代阿克托斯驾驶室两侧的导电板样式也与第四代车型不同，第四代车的导电板是平的，第五代车电板形状是流线型的。这种设计可以使车辆形状更加流畅，有效地减少挡风玻璃。(大卫亚设)。

车门上贴着2020国际年卡车的奖牌，奔驰阿克托斯第五次获得该奖，奔驰这个品牌第九次获得该奖。车门上的数字2651是这辆车的型号，总重量为26吨，510马力。左侧车门上还有国家6字的标志，说明该车能够满足严格的国育排放标准。

打开奔驰2651的前面罩，朝向卡车，右侧是刹车泵，有电气插头和气管，电力和天然气两套刹车系统确保了驾驶的安全。特别地，该车配备了第五代主动制动辅助系统(ABA 5)，通过雷达和智能摄像机进行距离测量和图像分析，可以更准确地识别行人，实现所有制动力。左边是电器箱，整个车辆的电气系统，行车电脑集中在这里，可以说这部分就是全车的中枢神经。例如，电力系统预测巡航(PPC)可以预知未来2公里内的地形，以便提前控制车速和位置，从而减少燃料消耗，这就是这里的想法。

该车采用GIGA SPACE超大型驾驶室，车辆高度接近4米，室内高度进入2.13米。

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车内是纯平地板，空间很大，可以满足日常驾驶和车上生活，不会给驾乘人员带来任何压抑感和不适感。

储物空间

储物空间

车内一瞥

卧铺照明灯和开关

取电插口

车内各项设施齐备，长途驾驶无论是储物还是休息的需求都能得到满足。

车门上的按钮

新车采用多媒体互动驾驶舱，电子仪表模拟出了指针效果，显示的颜色清晰柔和，令人印象深刻。仪表旁边是电子触屏，可以通过触摸的方式来控制车上的灯光、空调等设施。

这辆奔驰2651的主副驾座椅不仅可以方便的调节角度和高度，还有气囊按摩功能，七个气囊依次充放气，可以缓解驾乘人员行车中的疲劳，这样的设计有些普通轿车甚至都不具备。

驾驶员座椅左侧的按钮

驾驶员座椅右侧的按钮和安全带插口

左后视镜

右后视镜

坐在车内可以发现该车视野极佳，A柱的位置安装的是电子后视镜的屏幕，可以很方便瞭望和观察车前和车后的情况。得益于车上的智能设备，装备了电子后视镜的第五代阿克托斯可以根据具体的行驶情况来进行取景。

虽然车上的摄像头位置是固定不动的，但由于是广角镜头，所拍摄的角度很大，在倒库时候可以很容易看到车尾的位置。转动方向盘还能发现，电子后视镜显示的视野居然也跟着变化，这个奇妙的现象，会让人误以为是摄像头在跟着方向盘转动，而当了解到这是电子后视镜的功能和原理之后，又让人忍不住啧啧称奇。

走下驾驶室，近距离观察一下整个底盘。驾驶室下方是一台OM471LA型柴油发动机，OM代表水冷，L代表增压，A代表中冷。发动机最大功率510马力（1600rpm），最大扭矩2500N.m（800-1500rpm）。可以说这个动力十分充足，也完全符合大马力+小速比的发展趋势，实现了高动力性与低油耗的平衡。

尿素箱位于车体左后部

第五代奔驰阿克托斯采用了废气再循环（EGR）+柴油氧化催化转换器（DOC）+柴油颗粒物过滤器（DPF）+选择性催化转换器（SCR）+氨气氧化催化器（ASC）的技术路径，这是它能满足国六排放标准的奥妙。

与发动机紧密相连的是奔驰自家的第三代PowerShift智能手自一体变速箱，它有12个前进挡和4个倒挡，这样的配置足以满足高速物流的需求。

车体后部变速箱上方设计了一个小工作台，可供插接挂车管线和维修擦洗卡车使用。工作台上打出多排小圆孔，不仅是为了减重，更是为了排水和增大摩擦，这样即便工作台上沾染上泥水也可以确保作业人员的安全。

从车下看工作台和消声器，这些底盘件呈自然的银色，为全车增色不少，显得全车更具动感和活力。

柴油箱

由于这是一辆国六排放标准的卡车，底盘上搭载的设备比较多，不过整车底盘零件布局紧凑，各项管线整洁有序，油漆喷涂的也很细腻均匀，可以看出这辆奔驰2651牵引车的底盘做工十分考究。车架上的这些圆孔不仅方便用户调节鞍座的位置，也在一定程度上起到了减重的作用。

车架与储气筒

这辆奔驰2651采用6×4的驱动形式，后桥主减速比为2.733，如此低的速比让它可以用更低的油耗跑出更高的速度。驱动桥轮胎型号为315/70 R22.5，轮胎厂家是著名的米其林公司。

体验的时间毕竟有限，全车的功能和设备不能一一介绍。回顾一百多年来奔驰汽车的历史，有数不清的经典产品，虽然经典总是难以超越，但是传奇还得靠后代书写。第五代阿克托斯真的是一件细腻而华丽的精品，希望此文能给没接触过新车的读者带来帮助。