【凯迪拉克xt5和奔驰怎么选】45万韩元左右的豪华中型SUV奔驰GLC和凯迪拉克XT5怎么选？

比如奔驰原本是舒适见长，宝马是运动性见长，它们在追求均衡性能的同时，仍然是品牌特色的比重更大一些。在豪华品牌中型SUV中，奔驰GLC的关注度并没有奥迪Q5L和宝马X3高，但如果聊到最终的市场销量，奥迪Q5L和宝马X3就只能是甘拜下风了。

饱满大气的车身造型是这一代GLC车系最成功的改变，接近3米的轴距在中型SUV中也已经不算小了。大尺寸轮圈、全LED头灯、满天星中网这些能够提升档次感的配置，在中期改款后的GLC L上我们也都能够见到。

GLC的内饰设计和用料在豪华品牌中绝对是首屈一指的豪华，虽然没有使用奔驰品牌最新的双联屏设计，但在两块屏幕的尺寸和功能上都完全相同，整体的实用性和功能性与最新款的奔驰车型没有区别。

GLC全系使用2.0T发动机配合9AT变速箱，动力和底盘的标定都更倾向于舒适性，不过在噪音的控制上表现稍差，整体的噪音控制比较一般。

在豪华氛围的营造上，奔驰确实是难觅敌手，而除了豪华的氛围，GLC L还有不错的空间表现，不论家用还是商用，它的表现都不错。除去四驱系统目前有些问题之外，在其余的方面GLC L都是这个级别中很有竞争力的选手，所以对于行驶路况很好和对四驱性能没有过多需求的用户来说GLC L确实是一个很好的选择。

单纯评价舒适性的话，我倾向于奔驰GLC。首先奔驰一直是以舒适性见长，虽然旗下产品在不断加入运动性和操控能力，实现更均衡更全面的性能，但是舒适性仍然是奔驰产品不变的核心。GLC的舒适性主要体现在悬架调校，全系标配可调悬架，在运动模式和普通模式下，可以清晰地感觉到悬架弹跳质感的不同。标准模式下颠簸过滤比较彻底，运动模式下则会提升底盘的韧性和弯道控制力。

凯迪拉克家族的运动特点明显，悬架调校方面也与奔驰的质感不同，凯迪拉克XT5的悬架调校质感整体是偏硬朗的。这种偏硬朗的调校方式主要是为了获得良好的底盘控制力，悬架行程较小，颠簸的吸收能力一般，舒适性就不是很明显。

舒适性是一款车的定位决定的，目前市面上的乘用车一般就是运动型、舒适型和均衡型这三类。一般运动型车就不会考虑过多舒适性的问题，所有的功能和性能调校都为运动能力服务。舒适型反之，包括动力输出和底盘调校，以及座椅、空间、配置，都是为舒适性服务。

但是，纯粹的舒适型车或是纯粹的运动型车都是比较少的，尤其是到了豪华品牌阵营，大部分产品都追求均衡的质感，因为均衡的性能表现才能满足多数消费者的需要。只不过有一些品牌为了保留自身品牌的精髓，在均衡的过程中仍然会向本品牌的特征性能多倾向一些。

编辑：LONG