提到豪华品牌中型SUV的时候,肯定绕不过奔驰GLC。到目前为止,一共发展成了第二代车型,但已经经常在大街上见面,目前在同级销售排行榜上排名第二。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

,但现金实际上已经发行了7年,所以最近,奔驰推出了斯图加特全球第三代新GLC。新车使用了与新C级相同的MRA2平台,一起看看能带来什么变化。

请花一分钟看新车。

1.新车外观接近EQ家人

室内装饰和c级是最新设计。

整个系统是标准的2.0T 48V轻型混合4驱动器

新的GLC仍然提供两套设计风格,分别以豪华和体育为主,与高低有关。

白色运动套件

如果不叫换代,可以认为新车只是中期改造。因为新GLC的外观沿用了旧的设计,对畅销车型来说是最保守的方法,大胆的改变反而不适合。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是新车的整体造型变得更加丰满和强大,正在接近EQ家族。从具体细节来看,标志性的雾中网依然存在,奔驰标志和镀金的造型更有立体感。

电灯在戴蒙变得更有活力了。点型LED一行灯是最近新奔驰的特点。保险杠也换了新款式,AMG风格套件更具活力,相信是大多数用户的首选。

页的高窗线比和线段的腰线不变,但C柱位置略有上升。轮毂还提供18-20英寸大小的多辐条和AMG星样式。但是,新车不是用隐藏的门把手设计的。

新GLC的风阻系数依然降到了只有0.29Cd,处于同级的优秀水平。车尾最大的变化是尾灯变成了最新的家族式三角造型,内部采用三维立体式结构,点亮效果更精致。

如果看到全新GLC的外观后无感,那么内饰肯定会感到惊艳,因为新车采用了奔驰最前沿的设计布局。

此前老款一直没能用上广受好评的双联屏设计,而这次新车终于获得了同等的待遇。最吸引人的是12.3英寸的全液晶仪表和向驾驶位倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏,显示的细腻度很好。

车机内置了第二代MBUX智能人机交互系统,具备自主学习能力,加上新样式的三幅方向盘,整体科技感十足。而奔驰还通过搭配木纹和碳纤维饰板以及高亮黑等材质来凸显豪华氛围。

新车除了配置的提升,在智能驾驶辅助上也有所增强,其对与于路面静止障碍物做出反应时机的速度提升至100km/h。当然,具体配置还是要以国产版为准。

全新GLC的长宽高分别为4718/1890/1640mm、轴距2888mm。想比老款的车身长度和轴距分别增加了60mm和15mm,宽度保持不变而高度降低了4mm,但还是不如国产加长后的长度。

所以相信新国产版的后排空间会更加宽裕,且后备厢的容积也提升了70L,达到620L。其比宝马X3和奥迪Q5L的空间都要大,这也是现款销量好的原因之一。

动力方面,全新GLC将提供汽油、柴油以及插电式混动版本,其中与我们相关的是汽油和插电混动。

新车全系采用了新的2.0T带48V ISG电机的汽油发动机,比C级相同技术的1.5T排量更大。

发动机依旧分为高低功率两种调校,最大功率分别为204Ps和258Ps,扭矩320N·m和400N·m,传动系统继续匹配9AT变速箱。

这看似与老款基本不变,但别忘了ISG电机还能额外提供23Ps和200N·m,且电机的动力响应更迅速。这让GLC高配300 4MATIC的0-100km/h的加速时间为6.2秒,而老款需要6.9秒。

插电混动版同样使用了高低功率的2.0T动力,并在此基础加上了100Ps、440N·m的电机,让系统的综合功率分别达到了313Ps和381Ps,扭矩为550N·m和650N·m,加速最快的成绩是5.6s。

其中WLTP的纯电续航里程能超过100km,电池由奔驰自主研发,容量为31.2kWh,提供了60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式,前者30分钟就可以充满。

底盘方面,新车采用了前四连杆、后多连杆的独立悬架,并标配新一代的4MATIC四轮驱动系统,后轮能提供4.5度的转向角,在拐弯抹角时更灵活,且车内可显示车在地形中的实时位置和前轮转向角度。

全新GLC要面临的除了老对手外,还有未来的新能源车,毕竟换代后起码是要继续征战好几年的,奔驰要考虑到纯电车崛起的速度和大家消费的转变。

而老对手宝马X3在去年进行了中期改款,奥迪Q5L还未换代,相比之下,全新GLC作为新产品是有不错的领先优势的,且国产版的开发也已经提上了日程。

宝马 X3

39.69-47.98万元

奥迪 Q5L

39.68-48.70万

蔚来 ES6

36.80-53.60万

老款奔驰GLC被诟病最多的是底盘舒适性和空间一般,所以在中期改款的国产版进行了加长和底盘优化。国产全新GLC无疑会继续提供加长版,空间方面的优势得以保持,而从同平台的C级底盘表现来看,其舒适性也将有很大的提升,唯一要担心的就是新车价格或许会比老款贵了。

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