有些人想买一辆豪华车,但囊中羞涩,或者认为把所有的钱都放在一辆车上也可能不划算。(莎士比亚)。
那如果即想要不多花钱又想要买的的东西好,那车企为用户准备的购车金融政策在这个时候就有了用武之地!
那为了各位能够看明白这里面的一些弯弯绕绕,我就用BMW 525Li M运动套装和智己L7天使轮版为例来分析一波。
5系融资租赁0首付方案听起来不错,觉得是不是能不花钱直接开回家,当然不是,不要忘记还有购置税之类的隐性成本。目前,BMW 525Li M运动套装的官方指导价为428900。如果折扣足够的话,大概可以做到40万,购置税大约是35300。
智己L7则是提供了7%的超低首付方案。首付仅28616,低于5系的购置税成本。购置税作为一次性支出,无法收回。而买车的首付可以减轻后期还款的压力。
此外,在后续还款中,5系融资租赁的费率为4.2%,而智己为3.66%。以相同的48个周期为例,智己每月比第5系列少1400。此外,智己L7可以延长两年的还款周期,最终总共72期。实际月供为5系的60%,还款压力降低了不少。
再让我们来看看这两个方案在提高首付比例后的区别。
智己它可以提供15%的首付方案,首付61320。如果你在第一年购买8999的IM care,你可以顺利2解决汽车维护和保险等的担忧。
5系提供20%的低首付方案。成本看似不高,但宝马本身在传统的经销商模式下有不透明的收费的问题。即使你能得到最大的优惠幅度并考虑购置税与成本,首付成本也还要120000。而且它的保险可没有像智己这样丰富的汽车服务了。
买车只是消费的开始。这还取决于整个汽车生命周期的成本,在购车时展现出的只是“冰山一角”,后续长期使用的“长尾成本”,也必须要关注。
智己的金融方案可以为车主提供长达6年的贷款周期,官方IM care可以在6年内为用户提供3000度的免费充电额度和不计次数的免费保养。其中,保守估计每年节约的成本超过15000,六年内节约的成本超过90000,六年内智己金融贷款的实际支出仅约为82600,被完美抵消。
对于宝马5系来说,不断上涨的油价和不可避免的保养成本是买宝马后的必要开支。并没有任何使用成本的折抵。
另外,智己独有的原石玩法,可以以相对较低的成本升级激光雷达和电池,令产品常开常新。三年后,消费者手上持有的智己L7实际续航、补能效率直逼燃油车,智能体验也将与5系形成代差,这就相当于三年后实现了产品增值,对于二手车残值而言,有着非常大的帮助。
而反观5系,一款智能化体验放在三年后相对缺失的产品,恐怕只能起到代步的作用,无论是使用体验,还是二手车的残值,都很难有充分的保障。
各种车企的购车金融政策似乎非常相似和具有吸引力,但事实上,资本负担到最后仍然相去甚远。在看似相似的首付“起点”背后,你获得的体验和花费的成本是不同的。
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