【宝马转向怎么打】宝马的新方向盘就这？手柄般操作，为自动驾驶服务

在汽车制造历史上，量产车方向盘的基本形状几乎没有变化。

而特斯拉首先打破了传统，在新款Model S Plaid率先发布了一个不规则形状的方向盘，被吐槽甚多，如今宝马也发布了一款更为夸张的方向盘，而且已经取得了专利。

特斯拉的新方向盘看起来像飞机上的转弯手轮，原有的上半部分几乎完全被去除，两端仅保留一个小的凸起，用来方便握持。很多人认为这种矩形方向盘并没有好处，是为了不同而不同，反而增加了安全隐患。对于真正车主更需要适应习惯的过程，无疑增加上手的难度。

而宝马的这款方向盘不一样，设计目的非常明确，就是为自动驾驶服务的，手柄式的小面积设计是为了节省空间，从而方便用户使用显示单元浏览处理信息。

宝马新方向盘在两侧各有有一个可自由旋转的手柄，你在驾驶时双手握住手柄就能完成汽车转弯等一系列基本操控动作，这和所有传统汽车的操控逻辑是一样的。而不同的是两个转动手柄会一直保持在垂直定位，就算车辆转弯时也是如此。

这种新式方向盘主要适用于支持未来自动驾驶功能的汽车，其设计目的是减少方向盘所占用的视线空间。未来更好的交通和自动驾驶技术普及之后，自主驾驶的时间会大大缩短，当车辆进入自动驾驶模式时，司机需要更大的视觉空间，来进行平板来阅读或处理工作。而且这种新型方向盘也可以进行单手驾驭。

按照目前的自动驾驶等级标准来说，L3级及以下的车辆必须要配备方向盘和踏板，此时司机的手动操控很重要。当自动驾驶水平达到L4级以后，汽车绝大部分时间都是自动驾驶时，宝马这款方向盘就很比较普及。