新X5的车身尺寸为4930 x 2004 x 1776mm毫米,托架为2975毫米。另外,在新宝马X5车内,我发现车门内边框有铬装饰,旨在更符合年轻人的审美。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。
车辆尾部,全新一代的造型让人十分惊喜。新一代X5的车头造型变得更加棱角分明,一体式单辐进气格栅的尺寸也比现款车型更大,下方的银色护板面积也明显加大。在外观设计上,两款车型都采用了大量的新设计元素,而新一代X5在设计风格上则更加具有棱角,视觉冲击力也更强。车灯的配置也比较到位,全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯,点亮后有着非常高的辨识度。从造型的角度来看,整体车身很美观,车身结构为5门5座,车辆内饰优质。此举与此前第二代车型的外观相比,新一代X5的整体外观明显更加年轻。此次换代而来的第四代产品,在外观和内饰上都有很大的提升,给消费者们带来全新的体验。新一代X5的车头造型变得更加棱角分明,一体式单辐进气格栅的尺寸也比现款车型更大,下方的银色护板面积也明显加大。在外观方面,新款车型依旧延续了此前的设计风格。从第一代产品至今,全新宝马X5已经凭借设计论精准的外观内饰、数字化的配置以及同级出众的操控表现,成为了同级别中的科技标杆车型。在全新的外观设计下,宝马X5(进口)提供了卓越的空气动力学性能。此前X5的长宽高是4930x2004x1776毫米,轴距2975毫米,都没有超过2米7。尾排采用了双边共双出的排气设计,搭配大面积银色下护板,让整车看上去更具运动感。
在全新宝马X5车内,内饰设计师用了以驾驶员为中心的座舱设计,中控台与方向盘相呼应,中央空调控制系统采用了金属拉丝效果。新车中控台依旧采用环抱式设计,但其中央大屏幕以及全新电子挡把的应用使其看上去更加的年轻。全车真皮座椅质量柔软,座椅填充物厚实,乘坐舒适度极佳。此前宝马X5的内饰采用偏向于驾驶员的方式,中控台看上去非常整洁。而中控台方面,该车的造型也是属于那种耐看的类型,并没有向前凸出的感觉,这也是人们更加容易接受的。同级独有的星空式座椅与钻石切割图案,在感官上美不胜收,在光与影的作用下,营造出时尚、舒适、考究的驾乘体验。在座舱里,全新X5采用了BMW个性化定制级别的内饰材料,包括顶配的Black Edtion车型专属的M皮革方向盘,还提供了由墨黑色和银色装饰的M内饰。此前宝马X5的内饰采用偏向于驾驶员的方式,中控台看上去非常整洁。而全新一代X5则配备了一款全新样式的三幅方向盘,造型大气、简洁,很容易适应操控。全新宝马X5标配璀璨水晶质感内饰组合,迎宾光毯与环境灯的夜间点亮增添了车内的氛围。全面升级的内饰配置,为驾乘者带来更加奢华的驾乘体验, 凭借细致的仪表板缝线、全系标配的双12.3英寸高清触摸屏、第三代iDrive 智能人机交互系统,都从内到外提升了一个层次。在座舱里,全新X5采用了BMW个性化定制级别的内饰材料,包括顶配的Black Edtion车型专属的M皮革方向盘,还提供了由墨黑色和银色装饰的M内饰。
在中控部分,传统的“大鸡腿”档把在宝马X5(进口)上换成了水晶版本,配合氛围灯的加持,整体的豪华氛围更进一步。而且还标配座椅加热,座椅记忆,无线充电,WIFI热点等等非常实用的配置。此次,全新宝马X5携手全新BMW X家族、还是率先采用转向与刹车分泵8+电子驻车5件、油门分级线性调节等一系列配置亮相展台。新的水晶材质档把相当精致,大大提高了整车的奢华水平和质感。此外,全新的电子换挡杆和iDrive控制区使整个内饰更加简洁。在前沿科技与智能驾驶辅助系统的加持之下,全新宝马X5将舒适性、科技性、安全性集合在一起,同级最佳。宝马X5(进口)的配置的对比,X5入门级车型的配置相对简单,但X5多出了疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、蓝牙钥匙等配置。而且在智能驾驶辅助系统方面,也算是一个亮点。而对于细节满分的车主来说,这一配置还是很有必要的。全轮电子控制的可变转向比,达到了L2级自动驾驶水平,但转向和底盘转向方面依然是舒适取向的调校风格。新车型同样可以选择行业领先的智能驾驶辅助系统,给了车主充分的驾驶自信心。在驾驶辅助系统方面,X5也是率先搭载此系统的车型,可以在拥堵路段实现跟车行驶,此前有人分析认为X5的主动安全配置将会不会出现。全轮电子控制的可变转向比,达到了L2级自动驾驶水平,但转向和底盘转向方面依然是舒适取向的调校风格。同样是M Power的换档杆,我也是非常喜欢的。而此番升级之后的它,不仅拥有更加时尚动感的设计,而且配置也被优化,同时档次再次提升。
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