先别误会。这款Android不是坊间改装的Android,BMW将跟随沃尔沃的步伐,从明年开始为旗下车费引进Android Automotive OS(AAOS)操作系统。
不过作法跟瑞典车厂不同、宝马并不是要以Google开发的车载娱乐系统来取代现有的iDrive 8,而是将AAOS“整合”进现有的iDrive 8之中。不过宝马只是透露这个强强联手的车机变革会在明年3月后开始实施,还没有曝光官方预览图或是哪些车会率先搭载的消息。
在CASE(Connectivity车联网、Autonomous自动驾驶、Sharing共享服务与EV电动车)潮流的影响之下,原本看似跟汽车产业不相关的科技公司也深度参与其中,除了大家熟悉的Apple CarPlay跟Android Auto等智能手机连接功能之外,Apple更在这个月的WWDC开发者大会上发布了全新一代的CarPlay介面,能够与车辆各项系统深度整合、就连仪表盘也不放过!
不过在作业系统跟车辆深度整合这件事上,Apple的进度明显是落后Google不少。目前在新款沃尔沃XC60与XC40 Recharge等新车上,都可以看到中控台上的作业系统不再是既有的Sensus,而是瑞典品牌跟科技巨头共同开发的AAOS。而AAOS看似跟坊间安卓机一样,是采用Android作业系统,不过AAOS的范围不局限在中控屏幕、就连仪表盘也在控制范围之内,而且还能跟车辆本身的空调甚至是动力系统进行深度整合,绝对不是安卓机或是Android Auto等手机投影这么简单。
依照之前试驾XC40 Recharge的经验,跟电源管理系统深度整合的AAOS能够精准的预估剩余电量。也就是说,当你使用车机的导航功能时,在目的地旁就会贴心显示到达时的剩余电量,经过实测,也证实了这项功能相当可靠;AAOS的另一个好处就是只要登入个人的Google帐号,你在Google Map上纪录的地点或是搜寻信息都会直接同步在车机屏幕上,而且输入界面以及Google Assistant就跟你的Android手机一模一样,就像是车上直接内建一块Android平板一样方便。
不过也正是因为这点,让目前的AAOS并不支持大家已经相当习惯的Apple CarPlay、甚至是Android Auto连接功能,因为AAOS本身就是一台Android装置,但据了解,未来AAOS有望通过软体更新来将手机投影功能重新“回到”你的车上;根据目前宝马发布的信息来看,准车主们应该是不用担心到时候Apple CarPaly跟Android Auto都不能使用的窘境,因为看起来iDrive 8跟AAOS应该是会采用双平台并行的方式出现在新车上。推测宝马会愿意将iDrive 8纳入AAOS的原因,很可能就是为了电动车的能源管理系统可以跟Google Map挂钩,给车主更便利的能源管理方式。
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