【奔驰260空调出风口怎么调】无法用语言表达的美丽！奔驰CLA 260亨特版调试

人天生对美好的东西总是很着急，所以谁也不能拒绝颜控。

就是因为这个原因。很久以前，保时捷Panamera 4 Sport Turismo是我的梦想车之一，但车很好，但昂贵的售价也只是想法。这就是为什么暂时可以成为梦想车的原因。但这并不意味着我们离这辆豪华亨廷顿车很远。就像眼前这辆奔驰CLA Shooting Brake一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

没有人会喜欢这辆车。作为唯一的奢侈品牌小型跑车，颜值确实是打得最好的地方。梅赛德斯-奔驰一代的家庭设计被很多人戏称为过于柔软美丽，但在CLA正好合适。星辉式中网三池城Logo细长的LED灯形成了非常精致的前脸。

但是CLA Shooting Brake最好看的肯定是车身的中后，与传统旅行车不同，车身线条处理上更加流畅优雅，贯穿屋顶的整条弧线是一气呵成的，似乎比那辆旅行车更高级一些，加上18英寸的5辐AMG轮毂。

圆润是奔驰在自己狩猎车上最常见的处理手法，配合同样优雅的尾灯剪影，并不是所有人都能拒绝的。纵观30万个以上的豪华汽车市场，很少有车能像CLA Shooting Brake一样，将无框架车门的帅气与狩猎用尾部的妖美结合起来。从这一点来看，那确实是独一无二的存在。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

梅赛德斯-奔驰这种装修多年来在很多车型上使用过，但今天仍然可以战斗。没有理由。在各大品牌都在模仿这款一体式双屏的时代，梅赛德斯-奔驰牢牢把握了其精髓，展现出了其他车无法比拟的质感。(威廉莎士比亚，《北方戏剧》(美国电视剧)，但与此同时，在细节上，CLA也不遗余力，涡轮风扇形状的空调出风口，简单的按钮感觉，或迷人的气氛灯，是这种装修最吸引人的地方。

当然不要期待CLA Shooting Brake有好的后排空间。那个后排在需要的时候只能再载两名乘客。这种小型车通常一人或两人通勤是最好的开放方式。相反，这个后座通常是包、衣服、干净的杂物，甚至

惊喜礼物，会是这台车的车主最常见的使用场景。

不过尽管如此，硕大的后备厢空间才是这类猎装车最大的价值所在，不俗的进深配合其比三厢车更好的后备厢高度，再加上能够4/2/4放倒的后排座椅，无论是在这个后备厢放上旅行的行李，还是放出去玩的滑雪装备和高尔夫装备，都是十分轻松的，生活品质对于这类车的车主来说，那是不可或缺的。

要知道，相近价位的奔驰轿车，搭载的要么是比较入门的1.3T发动机，要么就是全系1.5T+48V的C级，但这台尾标260的CLA Shooting Brake，却是搭载的2.0T发动机，起码跟上了主流的脚步。224马力的最大功率，350N·m的扭矩，数据上也要比很多竞品的2.0T机器更漂亮。

在调性上，奔驰很明显将CLA Shooting Brake的前段动力响应调得很积极，基本上轻点油门就能展现出很不错的低扭，跟脚的动力使得这车在日常的城区驾驶比较轻松。与此同时，明显更充足的动力储备也让它在中后段的超车来得更游刃有余。

与之匹配的7速双离合变速箱在低速蠕动时还是偶发顿挫，降速降挡还有着一点拖拽感，但除此之外它的表现还算是可圈可点的，升挡足够平顺，需要动力时也能及时降挡拉升发动机转速，相比于老款车型进步已经很大了。

由于CLA Shooting Brake本身猎跑车的定位，所以偏运动的底盘取向也无可厚非。较硬的悬挂尽管带来了非常丰富的路感，但它的侧向支撑却足够出色，底盘整体性很好。然而CLA Shooting Brake的好开不单单只是底盘的功劳，它的转向精准性不错，基本上一打方向车头就能有响应，再加上这台260还配备了4MATIC四驱系统，所以在变线和快速过弯时车尾的跟随性也很不错，并不会因为它有一个性感的臀部而显得很累赘，驾驶乐趣的建立还是相当不错的。

THE END

无独有偶，前阵子奔驰就宣布了其将会在2030年正式停产旗下所有的旅行车，也就是说，我们再也买不到这样有性格的猎装车了。而常言道千金难买心头好，喜好的东西，在喜欢的人眼里，从来都不是能够用金钱来衡量的，正是如此，眼前的这台奔驰CLA Shooting Brake才显得这般弥足珍贵，它注定不会是烂大街的通勤工具，它的个性、调性以及美艳，也注定将会是喜爱之人心中的完美座驾。