【奔驰s级别的车怎么样】90万人拿着奔驰S350开了5个月后，车主肚子里说了要说的话。

大家好，本文将与大家分享《90万提了辆奔驰S350，开了5个月后，车主一肚子话要说》。

码像战场一样竞争激烈，各大企业都在竭尽全力推出王牌车型。“五星安全”沃尔沃S60L一直扶不起来。“性价比最高的汽车”唱TLX-L，同级别的车型比他少。技术的先进性是汽车的各色各样。一辆汽车只有发挥自己的长处，找到切入点，才能成功。和奔驰S级一样。车主王老师是我的好朋友，奔驰S级车经历，车主开车5个月后，忍住了肚子里满满的话。下面让车主发表自己真实的感受！

外观漂亮，这一代奔驰S经典和谐。低调的流线型，大气庄重。巨大的中网和流线型车灯非常好地被中和，即使锋利也不会失去优雅。外观比较运动、时尚、尾灯的设计非常漂亮。装修不以柏林的声音为标准，不以高音的扬声器为标准。只是大型LCD屏幕不是所有人都喜欢的，制作精良，手感柔软，有这个价位应该有的品质感。新车味道有点大，不知道半年后会不会好些。

乘客通常又胖又瘦，是基本的，还是自己开得多，不太带人的空间很大。空间一定很满意。特别是后排相当宽松，个人感觉还是很满足的。什么也没说。登机空间宽敞舒适。储存空间中的规定。以s级舒适著称。地震损失也很软，大多数道路状态都能舒适地过去。空调冷却效果好，隐藏的纽扣设计很漂亮。舒适度基本满分，座位太舒服了，不是一般车能给的。

驾驶感：动力好，丛林感强。入门是3.0T比新款奔驰S厚道得多，动力充足。9档变速箱拉动后腿，S模式手动减少齿轮，保持车速。跑了一趟高速，动力十足，超车也很快。纯度市内15个左右，综合12个。高速多的话有11个。

这么大的汽车操控没有优势，但我也过了追求速度的年龄。特别转弯的时候，否则让人斜着坐。奔驰的4驱进口没有托森差速器，但100年奔驰不是以浪闻名的，也不需要有冬天的轮胎。汽车很稳定，特别是在高速上换车道。

结论：梅赛德斯-奔驰S级车辆经验，车主驾驶5个月后，听到车主的分享，认为奔驰S级能成为现在的“宠儿”的原因是，更年轻的外观也能扩大客户范围。装修给人一种很时尚、不死板的感觉。这个等级的车空间绝对充足。旗舰车型。舒适感满满的。奔驰S级性价比绝对不亚于其他同级产品。大家如何评价这一代奔驰S级？