【奔驰e200后座垫怎么拆】宝马5系列，奥迪A6L不输，开着这辆全新的奔驰E级车，面貌倍增！

由于品牌光环、出色的外观室内设计等特点，奔驰近年来在中国市场取得了长足的发展。2018年奔驰品牌在中国市场销售了65.3万辆(smart品牌除外)，使中国成为奔驰品牌全球最大的单一市场。在所有奔驰旗下车型中，C级贡献了15.66万辆，E级贡献了14.6万辆。

现金奔驰E级外观内饰都传承了奔驰S级设计，很符合E级奢华的感觉。奔驰E级潜在用户对该车的豪华感和品牌光环(注重面子)很感兴趣，所以我们来看看奔驰E级入门型型号——2019英寸E200L(以下简称E200L)在设计、配置等方面的作用。

E200L外观与更高档的E300L造型/高级款基本一致。有宽大铬装饰的进气格栅、奔驰的站牌标志、引人注目的Logo前灯、穿透式全面包围，创造了奢华优雅的视觉效果。前脸因为E200L是入门版，所以不是差别化设计。

从方面来看，E200L与E300L时尚一致，车轮也是同样的设计，轮胎的规格也是一致的。但是相比E200L 4MATIC和E300L高端，这款入门E200L侧窗没有宽大的铬装饰，所以相对比较内向。

E200L的尾部设计简约，铬装饰恰到好处，和更高的车型没有区别，不看标签很难区分具体车型。综上所述，入门版的E200L外观几乎没有差异化设计，奢华和等级感也同样到位。

从装修来看，2019奔驰E级装修升级，方向盘采用新设计，搭配铬装饰和亮黑色按钮面板，提高了质感。另外，COMMAND操作系统取消了以前的手柄，采用触摸板，使其更加简洁。

在 E200L的中央控制台上很难区分入门车型的身份。在s级

放的并联式中控大屏配合大面积木纹饰板与镀铬装饰，所营造的档次感和科技感在同级别中鲜有对手。

12.3英寸全液晶仪表盘界面简洁清晰，有运动、经典、前卫三种主题，而且可以显示保养、辅助、行程、导航、媒体等信息，兼顾了科技感和实用性。

中控大屏尺寸也为12.3英寸，依旧不支持触控。大屏集成了导航、多媒体、连接等功能，还可以对驾驶辅助系统、氛围灯等进行设置。

E200L并未配备全景影像，不过配备了前后驻车雷达，而且倒车影像设有广角模式。此外座椅加热或通风功能在E200L上需要选装。主/副驾驶座椅均支持电动调节而且在主驾驶一侧可以控制副驾驶座椅，前提需要按下特定按键（见上图）。

控制多媒体系统的触摸面板前方设有两个杯架、一个USB接口和无线充电区域。中央扶手箱内部设有两个USB接口和一个SD卡插槽，后方设有两个杯架。后排也设有空调出风口和5V/12V电源接口。

座椅方面，E200L采用皮质座椅，材质与E300L保持一致。座椅表面采用打孔工艺，加上缝线的点缀，品质感不错。

E200L配备了常规尺寸的天窗，但是天窗的遮光板是需要手动打开的，作为一款豪华品牌中大型车，这显得有些不上档次。此外方向盘采用了四向手动调节。

与宝马5系、全新奥迪A6L的入门车型相比，E200L多出了道路交通标识识别、自动泊车入位、悬架软硬调节、手机无线充电、主/副驾驶座椅腿托调节、副驾驶位后排可调节按钮（俗称“老板键”）、后排侧隐私玻璃等配置，但同时E200L也缺少外后视镜倒车自动下翻、车联网等配置。综合而言E200L的配置表现相对不错。

动力上，E200L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力、峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

悬架方面，奔驰E级全系均采用前多连杆独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

总结

入门版的奔驰E200L外观没有进行差异化设计，除了看尾标之外，几乎很难辨别出其入门版车型的身份。内饰也是相同的道理，并联的两块12.3英寸屏幕搭配不同颜色和材质的用料，营造了极强的档次感。在配置上E200L也有不错的表现，主动安全系统、疲劳驾驶提示、手机互联/映射、LED头灯等配置均有配备。动力方面，2.0T发动机的动力储备完全可以满足日常使用。

E200L在气场和面子上不存在大问题，如果各位需要经常出席商务场合或接送客户的话，可以考虑下这款入门版的奔驰E级。