【奔驰g级跑川藏线怎么样】汽车圈问题：奔驰G不适合西藏吗？这五位车主来告诉你答案

车主1

带添加剂进来就可以了。只要不开太浪的车，就不会有什么问题。(约翰f肯尼迪，添加剂，添加剂，添加剂，添加剂，添加剂)鞋子可以换，但不能换。AT肯定比原来的轮胎好用。现在进入西藏没有特别难走的路。都是沥青的路面。有时候没修好或弄坏的东西，就像没那么大的坑一样。不要认为进入西藏太难，要相信祖国基础光魔的称号不是白费的。

车主2

G绝对能跑西藏。问题是用于物流的钱。我说10年，云南长船上，青藏出路，13年317年经过大本营到樟木，318次，福克斯，你跑不了G，骗不了谁，但是G的维修成本很高。大G本来就稀缺，备件也稀缺。比如换特殊零件等，要等几天。不是所有人都能接受的。我想这就是有这种担心的原因

车主3

我刚从西藏回来，明确告诉你，山东烟台到拉萨，进川藏青藏，开的Q7，进张德溪增压车是最爽的选择！路弯了，呼呼向前冲的都是德系车，日本车，呵呵，只能慢慢爬。当然，优点是不挑油，250 ~ 300公里会有县城。各县城在进口上有重油的加油站。我整个92号都下来了。很多私人加油站要像中石一样装修。

车主4

主要担心维修，这件事经常在天花板上跑来跑去，不知道以前开了多少胜场口飘飘然出来联系拖车，有些方面有用，有些方面容易误导，确实有些极端条件比丰田的流量表现得好，但是躲起来的时候遇到那种极端情况绝对比汽车本身的故障好。(威廉莎士比亚，温斯顿，读者)没有路的悬崖让你去，你敢去吗？你有那笔钱，但不一定要那条命回来。这是70多岁的老教授和高三学生比高考略相等。你的优势发挥不出来，别人年轻精力旺盛，恢复快，连续几周考试？

车主5

适合西藏旅游，但四川-西藏或云南-西藏-西藏-西藏-西藏，西藏-西藏-西藏-第一不能轻易加好油，甚至可以加油。这辆车的性能就不用说了，但是极度收费，而且对油的质量要求很高，不好的油容易出毛病，维修困难，同样4.0的六巡已经很费油了。这也有两个涡轮增压。第二，这辆车的后排空间没有想象的那么充足。找不到旅馆住宿车会很难忍受，会影响旅行体验。所以，如果大部分是有服务区和居住区的道路，这辆车完全可以负担得起。毕竟还有楚州镇长。何况！但是已经那么有钱了，坐飞机去成都后租六旬会更好。因为最终只能玩，达到目的就行，用大G太浪费了。(莎士比亚。)(莎士比亚。)